福特高性能改装专家蒂克福德(Tickford)推出了改良后的野马模型系列的新常任成员，称其为TA500。

稍后将由增压的TA750加入，TA500旨在成为MY18和较新的Mustang车主的一站式商店，他们希望对它们进行机械和外观升级。

对于Tickford，这是一个不同的方向，Tickford以前提供了特别版本，性能包和单个附加部件，而不是其产品阵容中不断推出的Mustang模型。

野马TA500的发布恰逢本周的巴瑟斯特1000，其中姊妹组织Tickford Racing拥有四辆野马超级跑车参赛作品，其中包括赢得比赛的青睐组合之一，坎特·沃特斯和威尔·戴维森。

据报道，福特本身有望在本周宣布，福特野马Mach 1 将在Down Under上市，而较热的出厂小马车将填补Mustang GT与非澳大利亚硬核之间的空白谢尔比GT350和GT500。

Tickford野马TA500也是过去几天第二款经过改装的野马，是继Rob17的罗德·赫罗德(Rob Herrod)开发的特别版SM17之后庆祝的第二款新野马，以庆祝三人超级跑车冠军和卫冕巴瑟斯特冠军获得者Scott McLaughlin。

但是，尽管SM17是机械增压的怪物，但TA500的确比标准车更精致。

提克福德(Tickford)承诺，经过野外体验后，增压的野马(Mustang)TA750将会带给他们。

TA750的全部细节尚未公布，但您可以保证，它的价格将比TA500的16,250美元(含汽车)多一点。

迪克福德(Tickford)首席运营官安迪(Andy Gilbert)解释了TA500的理念，将其等同于福特客户从福特Falcon XR8到福特Performance Vehicles(FPV)GT等车型的升级。

他说：“我们提供了一系列精心设计的产品，供某人用来增强他们的野马，而且我们有很多客户问，'你能把一个包装放在一起吗?'”

“我们开始考虑这一点，而不是考虑其他野马增强件。我们决定制造另一辆模型车，并导致了TA500和TA750。

“它们不是特别版，而是两个新模型。我们希望制造一款能够引起福特车迷共鸣的汽车，以便他们拥有自己的名字和品牌。”

TA500中的TA是Tickford Automotive的收缩，而500的定义较少。一种解释是，如果勾选“ Tickford冷空气箱”选项，则以马力为单位的输出(有关更多信息，请参见下文)。

作为标准配置，新的由Tickford设计的后备箱排气系统与野马的主动排气阀兼容，是TA500动力总成的唯一改动。土狼V8的339kW(454hp)输出保持不变。

悬架的改进包括25mm的下部弹簧以及前后撑杆。Retunes适用于带或不带MagneRide自适应减震器的汽车。

在外面，您可以通过其宽阔的C形贴花，低矮的后扰流器(从双门轿跑车到敞篷车)来选择野马TA500，因为它们具有不同的靴子，亮面黑色后行李箱盖面板，黑色镜盖，TA500徽章，装饰板和黑色格栅上的小马徽章。

TA500使用20英寸的Tickford多辐合金制成，前部尺寸为9.5英寸，后部尺寸为11英寸。轮胎的前部是275 / 30R20 Michelin Pilot Sport 4S，后部是295 / 25R20s。

在内部，方向盘具有红色缝线，皮革控制台盖，用于手刹和变速杆的碳纤维外观靴，黑色变速杆，TA500脚垫和另一个装饰板。

如果还不够的话，还有很多选择可以添加，包括经过调节的冷气进气，ECU重新校准，700hp和750hp Roush增压器升级，带有六活塞前卡钳的Wilwood制动套件，复古风格的银色Mini-lite车轮和全真皮内饰。

我们建议其中很多东西可能是Mustang TA750设备列表的一部分，但我们将拭目以待。

TA500和TA750加入了Tickford Mustang产品系列，其中包括Trans Am特别版，先前的Bathurst '77，适用于较旧版本(2015-17)的性能包以及较新的'18之后的Mustangs和附加组件。

迪克福德还为福特游骑兵和福特Everest提供包装和零件，并为Performax转换后的福特F-150全尺寸皮卡车提供性能包装。