不久前，大众汽车停止在美国销售其超级复杂汽车。在观看了2021年途锐R的加速后，我们希望他们没有。
在雄心勃勃的管理下，大众汽车大约在二十年前开始开发一些高端汽车。虽然辉腾仅在中国销售，但全脂的途锐SUV在欧洲已经成功地拥有了新一代。
YouTube上的这段视频着重介绍了2021年的Touareg R，这既是一种中度的更新，又是一种性能强劲的产品。从技术上讲，它不是同类产品中的第一个，因为第一代SUV的版本称为R50，由5.0 TDI V10驱动。但是没有多少人记得这一点。
就像大多数大众汽车一样，途锐R也需要依靠共享技术来实现财务意义。引擎盖下是全新的混合动力总成，与3.0 TSI / TFSI V6的电动机相匹配。组合输出为455 hp(462 PS)，这意味着它比旧的SQ7更强大，但与新的SQ7 TFSI相比却不那么强大。
如果这些数字听起来很熟悉，那是因为它们与保时捷于2018年开始生产的Cayenne E-Hybrid相同。Vdub的声音也相当不错，就像静音的S4 / S5一样。
YouTuber Automann-TV在一条德国高速公路上对其进行了测试，并让途锐R在5.3秒内完成了0至62英里/小时(100公里/小时)的测试，并在18.9秒内完成了124英里/小时(200公里/小时)的测试。这是一款大型的重型SUV(2,350千克或5,180磅)，可在22英寸车轮上使用宽橡胶而不是掀背车运行。
但是，这些数字与早期的Golf 7 R相似。不用说，这比大众在美国以2.0T或V6在美国销售的Atlas快得多。但是我们确实看到了大众为什么可以在其本国市场而不是美国销售豪华混合动力SUV的原因。
