通过在7月中旬取消基本的R8型号，摆脱自然吸气机影响的唯一方法是升级到Performance版。快进到今天，只要您不介意失去动力和Quattro全轮驱动系统，现在就有一种更便捷的方式来拥有这个传奇的中置发动机超级跑车。
迎接R8 RWD，这是限量版R8 RWS的自然演变，只是这次新成员是阵容中的永久性成员。它降低了光荣的5.2升V10发动机的功率至532马力，与前面提到的Performance内饰相比，减少了70英戈尔施塔特(Ingolstadt)繁殖的马匹。扭矩也会下降，从413磅-英尺下降到398磅-英尺。在另一方面，摆脱了传动轴，差速器和其他与AWD相关的钻头，这意味着该机比其全爪兄弟姐妹更轻。
R8的最新版本实际上有Coupe和Spyder两种风格，实际上并没有比Quattro版本慢多少。具有固定车顶的版本需要3.6秒才能从静止状态达到60 mph的时速，而敞篷车则需要额外的十分之一秒。与配备AWD的表亲相比，两者在冲刺中都需要额外的0.4s。最高速度受到了轻微的冲击，Coupe下降了4 mph，降至201 mph，Spyder下降了200 mph。
奥迪希望指出，除了删除Quattro并使用较低规格的FSI引擎外，它还对R8 RWD进行了其他更改。底盘经过特别改装，以实心后轴代替空心轴，并具有更硬的前防倾杆和增加的后负弯度。兰博基尼Huracan姊妹模型的最新版本具有机电助力转向功能，可带来“无扭矩转向”的刺激体验。
不用说，使后轮驱动R8更具吸引力的是与Quattro车型相比，其价格明显低廉。这款双门轿跑车的起价为142,700美元，比更强大的全轮驱动衍生产品便宜54,000美元。如果选择Spyder，奥迪要价154,900美元，与硬顶车型的降价幅度相同。
奥迪将在今年冬天在经销商处推出充满活力的二重奏。今年到目前为止，到2020年前三个季度，R8在美国的销量下降了3%至395辆。
