COVID-19大流行并没有改变PSA在2023年返回美国的计划，并且随着与FCA的合并得到证实，我们当然会更加关注标致和雪铁龙的车型。拥有狮子徽章的公司将是经过漫长的休假后重新卷土重来的公司，标致于1991年退出美国市场。

携带诸如2008、3008和5008三重奏这样的跨界车来满足不断满足SUV需求的市场是很有意义的，但是我们确信某些美国人不会介意紧凑的掀背车。在208超迷你可能会被认为太小，我们的喜好，因此更明智的业务决策将是更大的308紧凑型两厢车。它应该进行彻底的重新设计和重新设计，以适应2021年的需求，因为它应该考虑到自2013年以来在欧洲已经存在的旧模型。

考虑到FCA-PSA合并后新成立的Stellantis集团，308可以作为道奇设计成徽章吗?也许是现代的Shadow或Omni?现在说还为时过早，但是两个汽车集团之间的合作将影响到双方的许多车型。看看大众集团，以及它如何成功销售与机械相关的高尔夫，明锐，A3和莱昂。

无论如何，相邻的间谍照片描绘了五门掀背车。可能会计划使用一种更实用的旅行车来与我刚才提到的三款主流德国汽车的长屋顶版本相媲美。从零开始重新设计，308还将通过切换到EMP2平台获得新的支持，并且应该在乘客和货物的可用空间方面获得回报。

爱好者们将很高兴听到有传闻说，标致运动设计的变体以约300 hp的全轮驱动热舱口盖高居榜首。该PSE贴牌308将涉嫌采用的同样的混合动力作为最近推出的508 PSE并有望成为传说中的308 GTi的直接继任者。

从标致的最新车款来看，这种设计应该是非常令人兴奋的，虽然这个原型完全被伪装了，但是您可以说它具有最终的车身和灯光。谈到这一点，在这组谍照中可以看到延伸到前保险杠的LED日间行车灯，以及主要前灯的一部分。安装在格栅中央的前置摄像头表明，计划采用半自动驾驶系统，该车型的名称很有可能会出现在引擎盖底部，以示对过去的致敬。

那不是唯一的复古风格设计，因为以前的间谍照片揭示了公司徽标的现代风格，该徽标于1960年在Peugeot 404上首次亮相，然后在1968年对504型号进行了更时尚的设计。在2018年推出了梦幻般的e-Legend概念，现在看来它正应用于量产车。

标致在6月对当前的308进行了最后更新，但最好等待有望在2021年某个时候首映的下一代车型。