中国比亚迪电动汽车可能会在2021年初在澳大利亚发售，直接出售给消费者，而不是通过经销商网络。
根据中国电动汽车巨头澳大利亚合作伙伴Nexport的计划，比亚迪车型的售价将在5.9万至9.9万美元之间。
正如今天早些时候报道的那样，Nexport已透露了一项计划，即在新南威尔士州的莫斯维尔建设新的生产设施，以生产电动比亚迪汽车，卡车和公共汽车。
但是，根据Nexport董事总经理Luke Todd在该公司新网站上的促销视频中的声明，本地生产的完全启动和运行可能需要长达五年的时间。
因此，尽管他说Moss Vale厂址已经在建设中，但竣工日期还有一段时间。
Nexport打算进口的比亚迪车型将包括新的比亚迪汉豪华轿车。可能正在考虑的其他车型包括比亚迪Tang和比亚迪Song Plus SUV。
但是，只有两辆比亚迪电动公交车和老式EY6乘用车获得了澳大利亚设计规则批准。
Nexport在悉尼经营着一支名为Etaxico的比亚迪E6电动出租车。
Nexport的另一家企业Gemilang负责制造公共汽车车身，Todd表示已收到向新南威尔士州政府交付109辆电动公共汽车的订单。
网站上的另一项业务是澳大利亚电动卡车，该公司表示将从2021年开始将比亚迪电动卡车进口到澳大利亚。
关于汽车的进口，销售和制造，托德说：“我们将把生产带回澳大利亚。我们有一个五年计划，将全部生产带回澳大利亚。
“我们将从进口汽车开始，并为澳大利亚市场进行工程升级，然后五年内，我们将在澳大利亚全面生产汽车。
“我们不仅将新车带到澳大利亚，而且正在启动一个名为EVdirect的新平台，它将把EV汽车直接从制造商带到客户。
“我们正在寻找一个完整的，整体的电动汽车行业变革。
“通过Nexport以及迄今为止我们已经完成的工作以及我们拥有的合作伙伴，我们将彻底改变澳大利亚的电动汽车。
“我们不是在谈论未来的技术，我们现在有机会真正产生影响。”
Nexport网站将公司描述为“澳大利亚领先的电动汽车生产商和供应商”。
它说：“借助电动汽车运输的多模型平台，我们正在引领澳大利亚走向更清洁，更健康，更可持续的未来。”
该网站上包括的其他公司包括专注于驾驶员辅助系统(如自动驾驶和5G连接)的Nexport E-Tech，以及被称为“创意设计中心”的EVE Machina。
网站上单独列出的是Truegreen Impact Group，这是一家风险投资家，专注于支持Nexport的绿色投资。
自10月份起，陶德(Todd)在LinkedIn上也被任命为Truegreen Mobility的首席执行官。根据同一网站，他自2018年10月以来一直担任Nexport的总经理。
悉尼中央商务区的两家公司的地址相同。
自2019年1月以来，托德(Todd)在LinkedIn上被列为比亚迪亚太地区的首席顾问。
在开始Nexport之前，他在机场巴士专家Airbridge工作了15年。根据他的LinkedIn页面，他在2014年至2018年担任首席执行官。
