梅赛德斯·奔驰X-Class失败时，创世纪皮卡车能否成功?
卡尔文·金(Calvin Kim)就是这个问题，他根据创世纪(Genesis)的“运动优雅”设计语言提出了这一引人注目的豪华皮具设计。
凭借其创G70灵感的双缝前大灯和程式化的作为在品牌的大和大胆的波峰格栅，创UTE有着现代的外观前面。
但是，喇叭形的梯形轮拱，巨型卡车轮毂和千斤顶的行驶高度为设计注入了健康的韧性。
看到现代和起亚新的阶梯式底盘(目前正在为这两个品牌的新的一吨轮胎和大型越野SUV开发)在其Genesis底下找到自己的路子，这不是想象力。未来。
创世纪(Genesis)也总是有可能模仿汽车上的现代圣克鲁斯(Hyundai Santa Cruz ute)。
如今，汽车价格一直在上涨，客户愿意花80,000美元，90,000美元和100,000美元以上的价格购买更大，更好的汽车- 2020年雪佛兰Silverado 1500 LTZ V8，每箱价格为113,990美元，加上上路费。
但是，鉴于日产纳瓦拉的梅赛德斯-奔驰X级轿车被誉为世界上第一个豪华ute，但生命周期却缩短了三年，因此，要有一个勇敢的跨国汽车制造商来投资这样一个冒险的项目。
当与潜在的轻型卡车联系时，Genesis拒绝置评。
然而，如果确实实现了这种幻想，并紧随即将于2023年首次亮相的现代ute的脚步，它将几乎肯定会利用Genesis GV80 SUV强大的六缸涡轮柴油发动机。
那个直列六缸燃油燃烧器有很大的刺耳声(204kW / 588Nm)，现代汽车的研发负责人(前宝马M部门负责人)阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)已经说过，该发动机可以用于商用车，根据其分类来分类。
“这个引擎……我们可以有很多应用程序。我们还生产商用车等，因此这种发动机将在相当长的一段时间内上市。”他说。
