根据联邦汽车运输管理局(KBA)的数据，9月在德国新注册了21188辆电动汽车，这是一个新记录。这比八月份(16,076)增加了5,112。电动汽车和插电式混合动力汽车首次共同达到了约15%的市场份额。
与去年同月相比，电动车细分市场增长不少于260.3%。对于全电动汽车，1月至9月的销售总计98,369辆新EV。
除21,188辆电动汽车外，高宝9月份获得了54,036辆混合动力汽车注册，较2019年9月增加185.2%。在混合动力汽车中，还有20,127辆插电式混合动力汽车。该细分市场比去年同月增长了463.5%。
就市场份额而言，德国的全电动乘用车在9月达到了8%，而8月为6.4%。混合动力汽车的份额为20.4%(包括PHEV)。插电式混合动力汽车本身达到了7.6%。
同时，CAM上调了对全年的预测：到2020年，德国的电动汽车销量(BEV，PHEV)预计将从25万增加到300,000新乘用车注册(2019：108,600)。
贝尔吉施格拉德巴赫汽车管理中心(CAM)的《 2020年电动汽车报告》估计，电动汽车(BEV，PHEV)的市场份额可能会上升到10.7%。
“ 2020年标志着电动汽车时代的转折点，新车注册量首次突破两位数。德国政府的创新溢价提高了电动汽车的价格竞争力，也提高了人们对电动汽车的接受程度，这是这一发展的主要因素。从中期来看，电动汽车的接受面临的挑战之一是充电基础设施的建立，这在改善供应密度以及实际可用性和可靠性方面仍具有巨大的潜力。” CAM的Stefan Bratzel教授表示。
自7月初以来，已颁发了创新奖(Umweltbonus的补充)。该奖金是州政府在环境奖金中所占份额的两倍。自2月中旬以来，已经批准定期增加环境奖金。
精确地3,603雷诺佐伊9月在德国新注册了。因此，这家法国公司上个月获得了第一名。特斯拉Model 3与九月份新注册的加利福尼亚州的2,776车型相距不远。国产Volkswagen ID.3以1,771个新的注册名列第三，应该指出的是，其交付仅在上个月开始。
就今年的总注册量而言，雷诺佐伊(Renault Zoe)也处于领先地位，在德国销售了15,730辆。截至2020年，大众电子高尔夫在全球销量最高的电动汽车中排名第二，目前拥有12,545辆。第三名是Model 3，拥有10,121个新注册。
