经过上个月的预览后，宝马正式带回了Turismo Internazionale徽章。该后缀在1960年代首次用于1800 TI，后来在2000TI和2002TI上使用，之后宝马改用小写字母表示1990年代的323ti Compact和325ti Compact。
与以前的车型不同，新款128ti将动力传递到前轮，并借鉴了旗舰M135i xDrive所使用的一些升级。示例包括自动变速箱，更坚固的防倾杆和防倾杆支架，M Sport制动器，最重要的是，该涡轮增压2.0升汽油发动机的失谐版本。
四缸产生262马力(195千瓦)和400牛顿米(295磅-英尺)的扭矩。足够的巴伐利亚肌肉在6.1秒内可以完成0到62 mph(100 km / h)的时间，最高时速为155 mph(250 km / h)。纯粹主义者将对宝马128ti独家配备八速Steptronic Sport变速箱而没有第三踏板的选择感到失望。
另一个“特色”发烧友可能会不喜欢的是假引擎噪音。宝马有史以来第一个FWD热舱门可以人为地排出引擎的噪音，从而为驾驶员带来“激动人心的，丰富的运动听觉体验”。
专用于FWD布局的热舱盖是宝马对大众高尔夫GTI(特别是即将推出的GTI TCR)的回应。它拥有M Sport悬架，可将骑行高度降低10毫米(0.4英寸)以改善操控性，并配备有Torsen限滑差速器，以提供更好的牵引力。
然后是视觉上的调整，从更具侵略性的车身套件和涂黑的肾格栅到复古的“ ti”字贴花和从里到外的红色调，一应俱全。尺寸为18英寸的双色调合金车轮是128ti独有的，可以选择将其包裹在Michelin Pilot Sport 4轮胎中，而无需支付额外费用。宝马还为大灯采用深色外观，并为后视镜盖提供了类似的饰面，从而进一步修饰了该车型。提供一个可选的19英寸车轮组。
新款128ti将于下月在欧洲上市，在德国国内市场的售价为41,574欧元。
