西班牙初创公司Lupa宣布希望在2023年之前将其首款电动车型推向市场。这家位于巴塞罗那的公司正在计划一系列车型，最终将电池单独出售。

第一款车型E26续航里程可达400公里，将于2023年开始提供，价格从17,000欧元起，电池价值9,400欧元(价格不包括税和国家补贴)。随着公司对未来电池也可以单独出售的展望，我们伸出援手以了解电池起初如何工作。

卢帕(Lupa)创始人卡洛斯·阿尔瓦雷斯(CarlosÁlvarez)收到以下答复：“第一个型号，如果您购买的是新电池，除非您从其他客户那里购买二手电池，否则必须使用电池。我们想要的是客户可以每两年，三年更换一次汽车，而不必花钱购买电池。而且，通过这种方式以及PowerHome，我们设法延长了电池的使用寿命，并更加环保。”

我们将首先介绍这些第二生命，但首先涉及实际的电动汽车本身：Lupa E26将利用类似滑板的平台来容纳紧凑的传动系统(将电动机，变速器和电力电子设备组合在一起)和电池。卢帕(Lupa)的创始人告诉我们，他们尚未决定，但会“确定购买”，而不是内部开发架构。

E26是一款4.07米长的小型车，其技术规格可与标致e-208或雷诺佐伊媲美。在运动模式下，功率输出为87 kW，在正常模式下为66 kW，在城市模式下仍为48 kW。根据WLTP，视行驶模式而定，范围应在320至400公里之间。

(可选)将提供11 kW车载充电器为5:15小时内的电池充电。对于标准的单相充电器，Lupa可以指定八个小时充满电。使用直流电充电器(这也是可选的)，应该可以在30分钟内将电池充电到80%。

E26和以下宣布的型号将在线独家销售。卢帕说，它将与许多车间合作进行交货和维护工作。创始人兼首席执行官阿尔瓦雷斯(Alvarez)周围的公司表示，该团队由法拉利，路虎，迈凯轮和日产的工程师组成。

西班牙的电动汽车初创企业并不仅限于个人出行领域。在2023年，卢帕(Lupa)还希望推出针对最后一英里交付进行了优化的电动送货车。第二年，Lupa将专注于个人运输，并计划在2024年推出两种SUV车型，分别为SUV64和SUV42。带电池的SUV(可能会增加到64 kWh)的成本为23,000欧元。SUV42的税前价格为19,100欧元(不含电池)，预计售价为11,500欧元。

但是，现在到了Lupa技术和商业策略的显着特征，可更换电池的价格预计为8700欧元。该公司声称，每种型号都可以安装相同的电池，任何合作的车间都可以对其进行维修。基于独立的电池所有权，Lupa设想了未来的商业模式。例如，如果将汽车转为不带电池的二手车，则新车主可以从卢帕(Lupa)购买自己的电池，从而获得比购买新车便宜的带有新电池的汽车。这也意味着二手车销售商可以将E26的电池安装到他们的新SUV42中，与购买带电池的新车相比，这也节省了钱。电池的寿命应为8-10年。当然，这只有在二手Lupa电动车有市场的情况下才有意义。

计划的PowerHome设置也是如此，再次涉及单独出售的电池。卢帕(Lupa)声称电池因此可以具有长达20年的更长使用寿命。

首席执行官阿尔瓦雷斯(Alvarez)希望电池概念不仅可以使电池在第二次使用中更可持续地使用，而且可以提高客户忠诚度。该公司表示，制造将在巴塞罗那进行，但未提供有关此方面的进一步详细信息，也未提供有关关键零部件供应商的详细信息或其融资细节。