MG Australia希望打造全电动汽车模型，因此全电动城市汽车备受关注。

电池供电的小型车很容易成为澳大利亚最便宜的电动汽车，价格低于30,000美元，该公司已经为MG ZS EV小型SUV设定了价值基准(如图)。

MG ZS EV的预售价格为$ 46,990。

尽管MG拒绝承诺最终的展厅标价，但电动ZS可能会从现代IONIQ Electric手中夺走澳大利亚最便宜的EV的风头，该车目前将标价定为48,970澳元，另加上路成本。

“电气阵容使我们兴奋。MG澳大利亚市场和产品总监Danny Lenartic告诉carales，“我们的电气化能力令人印象深刻。”

“在这个位置上汽将成为OEM和制造商。我们已经很顺利了。”

上汽集团是重生的MG品牌的中国母公司，Lenartic表示，这家汽车制造商正在研究各种未来的电动车型。

他说：“在城市周围将需要更小，更轻，更简单的东西，”他强调城市汽车是MG电动未来的关键支柱。

“我认为电气化的普及已经到了我们的家门口，作为一家企业，我们已为此付出了很多努力。它是插电式混合动力车和全电动车，因此可以根据市场需求去操纵产品阵容。

“首先要在SUV系列中获得正确的规格，我们已经掌握了它。第二件事是电气化和可持续性模型。

“我不想被隔离。我们不想要电动汽车，也不想要ICE [内燃机]。它需要成为主流叙事的一部分。”

Lenartic表示，这款小型MG电动汽车的大小与MG3掀背车的大小相同，其售价为$ 16,690美元，但目前尚不清楚它是否将基于今年迄今为止澳大利亚最畅销的轻型汽车还是全部基于新模型。

他的电动汽车观点是由于电池升级，MG Australia的首款全电动车型ZS EV的本地交付出现了延迟，并且坚定地承诺在第一季度推出更大的MG HS的插电式混合动力版。明年，可能是中型SUV改款的一部分。

MG ZS EV的锂离子电池被认为对中东地区的冷却不利，并且一项改善性能的开发计划已纳入即将进入澳大利亚的汽车。

“中东显然非常炎热，产品团队对此提出了要求。上汽集团决定是否为中东做这件事，他们也可能为其他热门市场做这件事。”莱纳蒂奇说。

“这不是结构性的。我相信这是冷却。我们不确定确切的变化。”

自2月以来，已经在澳大利亚对该汽车进行了初步测试，但没有进行天气热更新。

“我们已经在这里对英国规格的汽车进行了评估。我相信它比这强大得多。挑战是现实世界的距离，以及如何管理。”他说。

根据WLTP测试计划，这款44.5kWh电池组的续航里程为262公里，但Lenartic说，MG澳大利亚在现实世界中进行了270公里的Down Down测试。

对汽车的唯一限制是将MG澳大利亚的正常7年/无限公里保修降低到7年130,000公里。

莱纳蒂奇说，尽管他没有详细介绍数字，但MG ZS EV的预售计划效果很好。

“我们现在结束报价。已达到配额。我不想透露这个数字，”他说。

“我们为自己设定了一个目标，我们达到了这个数字。总的来说，对于澳大利亚和新西兰，这个数字是数百。由于供应，我们不希望客户等待太久。”

虽然MG的演讲目前主要集中在电气化方面，但该品牌正在逐步接近销售排行榜上的前十名品牌，Lenartic表示，闯入前十名是该公司的目标之一。