特斯拉已正式将Model 3在中国的基础价格从271,550人民币下调至249,900元人民币。通过首次使用CATL的LFP电池可以实现降价。
这意味着Model 3在中国的售价约为31,350欧元，而之前的价格为34,060欧元，减少了8%。此外，根据中国特斯拉首页上的配置器，根据当地流行的NEDC标准，Model 3 SR +的航程已增加到468公里。尽管特斯拉尚未正式确认任何消息，但降价和新的价格范围使更改很有可能归因于新的LFP电池。
但是，这些价格已经包括了目前的1.98万元政府补贴。在获得补贴之前，特斯拉现在在中国对Model 3 SR +的定价为269,700元人民币(约合33,830欧元)。此价格将来也可能与欧洲特斯拉感兴趣的参与者有关：9月，中国媒体和彭博社报道说，特斯拉正考虑从中国而非加利福尼亚向欧洲出口Model 3。因此，上海生产的便宜的Model 3 SR +具有来自CATL的LFP电池，可以用内华达州Gigafactory 1生产的Panasonic电池替代SR +模型，目前在该国提供。
7月底的第一份报告指出，CATL将为特斯拉提供LFP电池。根据原材料市场研究公司Benchmark Mineral Intelligence的较早声明，CATL用于Tesla的LFP电池将是棱柱形而不是圆柱形，但将适用于Model 3电池组。
当时，特斯拉还表示将仅在SR +模型中使用LFP单元。但是，由于该远程型号在中国的价格也已从344,050元降至309,900元(43,150至38,870欧元)，因此该信息可能不正确。但是：尽管有新价格，但LR版本的范围保持不变。因此，目前认为尽管价格降低，仍可能在此版本中安装LG-Chem电池。
磷酸铁锂电池的优点是，它们比带有NCM或NCA阴极的锂离子电池便宜得多，并且更坚固。尽管它们在相同容量下要重一些，但它们的能量密度现在足以让特斯拉为较小的型号配备更便宜的电池。到目前为止，上海制造的Model 3电池绝大多数是LG Chem的NMC电池，其余则使用Panasonic电池。
