就像新的M3一样，新的BMW M4 Competition也具有503bhp 3.0升直列六缸发动机和可选的四轮驱动系统。
经过几个月的嘲弄和间谍射击，宝马终于推出了新的M4 Competition Coupe。它将紧随明年三月的第六代M3轿车进入展厅，它将与Mercedes-AMG C 63 Coupe和Audi RS 5相媲美。
BMW M4 Coupe与新M3基于相同的CLAR基础-与其四门兄弟姐妹一样，它由该公司全新的双涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机提供动力，该发动机已在X3中配备M和X4 M性能SUV。
在欧洲大陆，M4可以选择两个发动机输出。入门级车型可产生473bhp的扭矩和600Nm的扭矩-并将标配六速手动变速箱。但是，就像其他带有BMW M-badged标志的产品系列一样，我们将仅在英国获得旗舰车型Competition。
顶级M4具有503bhp的输出功率和650Nm的扭矩，宝马表示，这将提供0-62mph的时间，为3.9秒，最高时速为155mph，尽管该公司的选装M Pro套件会将这个限制器提高到了180mph。
宝马设计了M4的发动机以在赛道上工作。与X3和X4 M孪生轮胎不同，Coupe采用特别设计的冷却系统，具有独特的中冷器，散热器和油底壳，并装有挡板，可在泵的皮管周围保持良好的油量。
作为标准配置，发动机通过一个八速自动变速箱向后轮提供动力，对于现代高性能汽车而言，这种变速箱不采用双离合器机制，这在某种程度上是不寻常的。相反，宝马选择了传统的扭矩转换器设置。
宝马还将首次向买家提供自适应四轮驱动系统作为选装件，以供M4使用。动力传动系统的设计与最新M5上的系统相似，其中央分动箱具有电子控制离合器，该离合器根据道路状况自动在前后轮之间分配发动机扭矩。
宝马还增加了一种设置，可绕过前差速器，并将发动机动力的100%转移到后轮。新的xDrive系统将于2021年夏季开始销售。
与M3一样，新的M4具有底盘技术的强大功能，旨在控制发动机的动力。买家可获得自适应减震器，六活塞卡钳，十级牵引力控制系统和电子限滑差速器，而碳陶瓷制动器则可作为选装件。
还可以选择对M4的转向，油门和制动响应以及档位变化的剧烈程度，阻尼的刚度和牵引力控制系统提供的辅助水平进行编程。可以随时存储两个自定义的配置文件-并可以使用汽车的iDrive信息娱乐系统快速访问它们。
其他功能还包括圈速计时器和数据记录仪，宝马表示，这些记录仪可用于改善驾驶员在赛道上的表现。宝马甚至还配备了漂移分析仪，以帮助车主监测和控制M4的转向过度。
新款M4的外观调整包括更具冲击力的前保险杠，更宽的侧裙，喇叭形的轮拱和受赛车运动启发的后扩散器。宝马标志性的四出口排气系统还配备了一套交错的铝合金轮毂，前轴长19英寸，后轴长20英寸。
里面有通常的M-Sport陷阱套件。买家可获得独特的运动型方向盘，黑色皮革运动型座椅和碳纤维饰边绑带。标准4系列的12.3英寸数字仪器双峰顶和10.25英寸信息娱乐系统也具有功能，但两个屏幕均已编程有专用图形。
其他内部功能包括新的无烟煤色顶篷，两个USB端口，漫游的WiFi热点，实时交通信息以及无线智能手机充电板。与旧的M4不同，此新模型的信息娱乐系统还为Apple CarPlay和Android Auto提供支持。
最后，购买者可以选择宝马的广泛选择清单来定制他们认为合适的M4。升级包括16扬声器的Harman Kardon立体声音响，手势控制，防晒玻璃和碳纤维外观造型套件，该套件将M3的标准进气口，扩散器，后视镜盖和扰流板替换为碳纤维增强塑料的替代品。
对于那些追求完美的功率重量比的人来说，甚至还有一对减轻的碳纤维桶形座椅，可将标准汽车的整备质量减轻9.6kg。
