每个人都喜欢执行得很好的热棒，尤其是像保时捷914/6这样的不寻常的热棒，它从993代911进行了心脏移植。
该项目用了三年时间完成，即从1995年到1999年，包括一个经过改装的车身，包括更宽的钢翼子板，一个经过改装的前保险杠，一个用于机油冷却器的更大进气口以及一个经过重新设计的后罩，以为双排气口留出空间。它还可以晃动黑色16英寸Fuchs轮组，车身为亚得里亚海蓝，包括匹配的targa顶部和帆板。
修改后的版本赋予了这款1970年保时捷914/6颇具侵略性的姿态，并且经过修饰的车身看起来非常贴合。
热皮914/6在皮肤下方具有升级的前悬架，带有来自930 911的钻头，后部则得到了加强的后臂，定制的驻车制动系统以及930制动器。
自然吸气的3.6升平六缸发动机来自1998年的9k英里保时捷993，具有轻巧的单质量飞轮和Centerfoce离合器。变速箱是五速915变速驱动桥单元，配备有“大法兰”轮轴，限滑差速器和Wevo的916型变速杆。废气由Billy Boat集管和热交换器以及Patrick Motorsports不锈钢消声器编译而成。
在内部，我们获得了一对用穿孔皮革包裹的Konig运动型桶式座椅，银色编织地毯，一个Momo Prototipo方向盘，经过重建和改装的VDO仪表以及一个辅助VDO仪表板，该仪表板显示了有关油压，电池电压和时钟。里程表显示69k英里，在过去25年中，卖方在其拥有期间累计行驶了5,000英里。
这个相当特别的热杆随附其原始的2.0升平六缸发动机和保时捷真品证书，其中列出了原始颜色，选件和制造数据，并确认额外的发动机是汽车的原始发动机。
