雪佛兰一定最讨厌本田了。廉价，可靠的日本进口商品使该品牌从最大，最糟糕的到陷入困境和疲软。但是大约一周前，通用汽车和本田汽车公司进入了主要合作伙伴关系。
从平台共享到电动汽车联合开发，这意味着任何意义。还没有人知道哪些型号会受到影响。然而，巴西艺术家克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva)的想像力却扑朔迷离，并将有史以来最受欢迎的汽车之一与底特律的肌肉融为一体。
没错，这是Camaro Civic SS，将肌肉车的形状与日本紧凑型轿车的前倾角融合在一起。老实说，这是对股票2020 Camaro的改进。只是因为我们希望今天有尽可能多的车迷前来，还有雪佛兰(Chevy)徽章的思域Type R. Yuck!
就像在JDM中一样，这两种方式都完全属于美国的“ USDM”旧描述。通常，该术语用于描述超级性感的Ac歌Integra Type R或某些劣质的斯巴鲁。
开玩笑的是，USDM有时也用于运动，敏捷和价格适中的美国汽车，例如Chevy Cobalt或Dodge Neon SRT-4。使用正确的mod套件，这些事情可能很快。但是，如果考虑一下，通用，福特和道奇在紧凑型汽车领域总是失败了。
现在，他们几乎都将自己的普通车杀死了，这可以解释为什么雪佛兰想与本田合作。新的Cruze VTEC Turbo即将上市吗?
我们不确定Camaro是否适合所有这些。消息人士称，下一代模型已从开发中删除。当前的模型将一直生产到2023年。也许是在此之后，通用汽车希望专注于电动光环车，并且在某种程度上对本田有利。
