Anonima Lombarda Fabbrica Automobili于110年前在米兰以ALFA的身份成立，并在1920年借助意大利企业家Nicola Romeo转变为AlfaRomeo。但是，这家传奇的制造商的黄金时代从1940年代到1960年代不等。
从6C大型游览车到Disco Volante和BAT概念车以及Giulia GT Veloce，在此期间，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)令人赞不绝口。Tipo 33的出色表现得益于赛车变体在赛道上的成功以及一口漂亮的公路旅行版，总共只有18个例子。
Tipo 33 Stradale在车身设计设计师Franco Scaglione的带领下，在全铝V8上采用了干油润滑，SPICA燃油喷射和DOHC气门机构，在吸吮，砰砰打击方面也脱颖而出。就1960年代的发动机技术而言，它是蜜蜂的膝盖，尽管排量为2.0升，但功率也相当强大。到目前为止，它在8,800 rpm时可产生230 PS或227HP。
从光荣的中置发动机跑车中汲取灵感，运输和产品设计师Giannis Stergiadis推出了他的Photoshop套件，以创造“ 110 Speciale”概念。称其为渲染或设计研究，您不能否认其漂亮的比例或运动性。
“作为制造个人进贡110年阿尔法罗密欧，主要灵感来自于33 Stradale的和迪斯科的Volante，”Giannis说。侧面轮廓具有一点4C，而后甲板则带有一点迈凯轮，但总的来说，就外观设计而言，很难将110 Speciale误认为其他任何东西。在最前面，渲染并没有回避Alfa Romeo最新的样式语言，这种语言最早出现在Tonale Concept上。
不过，这家意大利汽车制造商不会很快推出中置引擎跑车或超级跑车。碳纤维化的4C放在砧板上，8C的复兴已被取消，未来的产品计划以交叉为幌子包括两个新功能。除了生产的Tonale，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将用B-UV间接替代MiTo，后者有望实现混合动力和电动选择。
