丰田已经为日本的HiLux ute发行了一系列GR零件，可能会预览澳大利亚最受欢迎的皮卡的更轻巧的GR Sport版本，而不是功能齐全的Toyota HiLux GR沙漠斗士来代替福特Ranger Raptor。
这些额外的钻头可供日本客户使用，但尚未在澳大利亚得到证实，那里的卡车迷仍在为升级后的2021年丰田HiLux Rugged X 感到烦恼，后来遇到的困难甚至更大。
更新版本的丰田HiLux Rugged X的本地发布已被推迟，因为丰田澳大利亚墨尔本总部的转换中心受到冠状病毒锁定法规的影响。
这意味着高档钢质前挡板和保险杠的生产时间特别长，这也是为什么丰田澳大利亚公司尚未发布2021 HiLux Rugged X的价格，规格或配件的原因。
丰田澳大利亚公司正在考虑将其Rugged X系列扩大到新的LandCruiser 300系列，该系列预计于2021年首次亮相。丰田汽车的高管告诉carales，墨尔本的改装中心可以扩展，以容纳更多车型。
除了经过修订的Rogue和Rugged X变体以及可能会借用您在此处看到的某些组件的HiLux的潜在GR Sport版本之外，还有即将推出的硬核HiLux GR。
丰田毫不掩饰其提供所有核心车型的全强度GR版本的愿望，而HiLux GR的外观可能类似于2018年在巴西发布的HiLux GR Sport。
去年，丰田欧洲销售和市场负责人马修·哈里森(Matthew Harrison)告诉《汽车新闻》，GR Sport车型系列(目前由Yaris和Supra两种车型组成)将大大扩展。
哈里森说：“我们正在努力建立更多与GR品牌的明显联系，这就是为什么我们为我们的每个核心车型建立GR Sport衍生产品的原因。”
正如日本的GR Yaris RS和C-HR GR Sport即将在澳大利亚发布那样，丰田的GR Sport车型通常只增加车身套件和轻度的悬架升级。
这意味着任何HiLux GR Sport车型都不会像福特Ranger Raptor那样跃跃欲试，但它可以带来您在这里看到的许多日本市场的GR零件，包括更坚固的打击板，前保险杠盖，侧踏板，挡泥板，运动杆和排气口，以及坚固的酒桶盖。
但鉴于下一代车型要到2024年才能上市，因此丰田有望开发出一款硬核HiLux GR，以向汽车制造商的达喀尔赛车致敬，并且如果需要的话，它需要采用比Rugged X更严厉的悬架升级系统是要与猛龙队抗衡。
丰田HiLux于2015年首次发布，作为中年升级的一部分刚刚进行了大修，从其2.8升涡轮柴油发动机(现在为150kW / 500Nm)带来了新外观和更多动力，以及底盘，安全性和技术改进。
