今天是关于新款梅赛德斯S级轿车的全部内容，因此我们认为，使用EQS进行的一系列间谍活动可以很好地补充期待已久的W223。事实是，两辆车在设计上没有太多共同点，因为一辆具有传统的轿车形状，而另一辆则看起来像是前卫的概念。

新的间谍照片再次证实了EQS在技术上将是掀背式/后掀式，因为我们可以清楚地看到后挡板的轮廓一直延伸到主要是玻璃车顶。尽管倾斜的车顶线会妨碍某些实用性，但这应该使其比常规的S级更加友好。

对于这么大的汽车，由于车顶的低矮的车顶线给EQS带来了光滑的侧面轮廓，因此温室相对较小，有些人可能会为它贴上属于四门轿跑车的标签。就像新的S级轿车一样，梅赛德斯的顶级EV拥有那些漂亮的电子弹出门把手，可通过改善气流来提高空气动力学效率。充电口盖的结构类似，并位于前挡泥板上，与门把手处于同一高度。

两家旗舰店之间的其他明显区别还包括：EQS的悬垂明显更短，并且在电动汽车的情况下，由于后视镜位于车门下方，因此后视镜的位置更低。尾部大部分为伪装，但尾灯有趣的锯齿形图案部分可见。尾门上有用于倒车灯的切口，显示出尾灯比起初看起来要宽得多。

前面板也隐藏在笨重的迷彩下，但是我们可以感觉到前灯和看起来像是小型人造格栅的感觉。通过缺少梅赛德斯徽章的那个大圆圈的外观，三尖角星将主导汽车的前端。一些丢失的伪装碎片显示出原型是黑色的。

梅赛德斯EQS将于2021年问世，其提供的续航里程超过435英里(700公里)，与去年推出的同名概念相匹配。这个数字是基于WLTP体制而不是旧的NEDC，因此更接近事实。话虽这么说，EPA的评级可能会更低，并且与其他所有EV一样，实际行驶里程将在很大程度上取决于多种因素，包括速度和流量。

考虑到宝马已经宣布了下一代电动7系，而捷豹将对其XJ进行同样的处理，EQS将面临激烈的竞争。加上传闻中的奥迪A9 E-Tron和特斯拉Model S，看起来梅赛德斯已经完成了工作。