在我们撰写本文时，通用汽车在雪佛兰开拓者的铭牌下提供了两种完全不同的车辆。第一个是位于Trax上方的一体式超小型分频器。第二个是车架上的中型SUV，是国际市场Chevy Colorado的表亲。而且，根据通用汽车管理局(GM Authority)的传言，一旦车体模型达到其生命周期的尽头，它就可能无法获得下一代。
在开始讨论细节之前，让我们首先往后走几步，以了解我们如何到达这里。雪佛兰开拓者SUV在2012车型年在多个国际市场推出。它基于与国际市场雪佛兰科罗拉多共享的GM 31XX平台的第一版，该平台在某些市场也以S10出售。开拓者已提供五人座和七人座配置，并与通用汽车的四缸婴儿Duramax涡轮增压柴油发动机(XLD25和XLD28)以及3.6升V6 LY7汽油发动机一起提供。
尽管此版本的开拓者从未进入北美市场，但通用汽车通过修改后的面板和新功能，在保持其可用生命的市场中，在整个生命周期内不断更新车辆方面，做出了扎实的工作。实际上，2021年将带来新的面貌。但是，随着模型的不断更新，可用模型的市场规模持续缩小。
雪佛兰开拓者在投放市场后的短短几年内就销往了南非，东南亚，俄罗斯和南美。它在澳大利亚和新西兰也以Holden Colorado 7的形式提供，其中7代表其可容纳7位乘客的座位，之后被更名为Holden Trailblazer。顺便说一句，在过去的十年中，通用汽车已经退出了其中一个市场，但首先退出了俄罗斯，其次是南非，东南亚，以及最近的澳大利亚。
通用汽车在南美仍然是最大的参与者，它是巴西，阿根廷和哥伦比亚等最畅销的汽车品牌之一。为此，南美还是通用汽车销售和生产雪佛兰开拓者SUV的唯一剩余市场。但是，据消息人士告诉GMA，该车的未来可能没有太多希望，通用汽车的产品规划人员正在考虑不更换Trailblazer。
粗略地看一下南美的雪佛兰产品阵容就说明了这种想法的原因：Trailblazer的尺寸与2019年新款Blazer跨界车的尺寸大致相同，并且两种型号的价格几乎相同。
因此，当目前仅在巴西GMSãoJosédos Campos工厂生产的当前Trailblazer达到其生命周期的尽头(当前约为2023日历年)时，该车很可能会完全掉落，而Chevy Blazer中型跨界车将成为它的位置。该GM罗勇工厂-其中雪佛兰开拓者以前生产的其他设施-在最近出售给中国的长城汽车作为通用汽车公司从泰国撤出。
如果通用汽车将开拓者在北美上市，情况可能会大不相同，它将与丰田4Runner成为直接竞争对手，与吉普牧马人，全新的福特Bronco和现已停产的丰田FJ Cruiser成为间接竞争对手。。实际上，通用汽车计划将Wrangler和Bronco的竞争对手设计为一种全新的架构，但最近通过取消在新平台上的工作改变了路线，而该平台将成为这种模式的基础。
这种新的，尚未发布的架构在取消之前被称为GM 32XX，这也将成为下一代雪佛兰Colorado和GMC Canyon的基础。现在，将在当前31XX平台的升级版本(称为31XX-2)的上方重新设计这两辆皮卡车;预计将在2023年推出。
与此同时，雪佛兰开拓者跨界车(在过去的12个月中刚刚在北美，中国和韩国推出)将延续开拓者的名字。在所有可用市场中，该汽车的需求量都非常稳定，并且超过了美国的销售预期。
