底特律自由报(Detroit Free Press)的最新报告显示，随着工厂产量的提高，通用汽车正在将100名临时员工转换为密苏里州温兹维尔装配厂的受薪工人。
上周，据报道，联合汽车工人联合会(UAW)指控通用汽车在温兹维尔工厂将白领工人置于生产线上，从而违反了合同。通用汽车表示，面对COVID-19大流行，通用汽车在生产线上使用白领员工是对工厂旷工率高的回应。
通用汽车表示，在生产线上使用白领劳动力对于补充受欢迎的雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon皮卡车的库存是必要的。但是，美国汽车工人联合会表示，这种做法违反了其2019年的劳动合同，并随后对该问题提出了申诉。
然而，现在，美国汽车工人联合会表示，按照2019年合同中概述的程序，温兹维尔工厂的100名临时工人将成为永久工人。预计转换将在9月底完成。
UAW和通用汽车都不会确认改装是否是针对UAW的不满。
UAW发言人布莱恩·罗森伯格(Brian Rothenberg)表示：“在温兹维尔(Wentzville)的转变是我们UAW成员在去年的40天罢工中牺牲的直接结果。”“通过UAW成员在我们的合同中批准的途径，UAW成员已经获得了确定的资历地位之路。”
除了将临时雇员转换为带薪工人外，通用汽车还从其他工厂引进了永久工人。
通用汽车发言人吉姆·凯恩(Jim Cain)表示：“我们正在按照合同进行转让。”“而且我们继续依靠受薪志愿者来弥补因旷工造成的差距。”
GM Wentzville工厂除了生产雪佛兰Colorado和GMCCanyon中型皮卡车之外，还生产雪佛兰Express和GMC Savana全尺寸货车。该工厂通常每班进行三班制，每班有1,250名工人，但通用汽车表示，由于COVID-19病例激增，它一直在努力填补这三班制。
