该GMC塞拉利昂和雪佛兰的Silverado皮卡看到尽管该所带来的库存紧张的2020年第二季度的强劲需求COVID-19大流行，导致累计销量的11.6%的下降，这两个全尺寸的GM卡车看到了合并2020年第二季度交付了176,256辆，占全尺寸卡车市场的34.68%，比2019年第二季度增长了4个百分点。有些人可能得出结论，非常健康的收益是由大量折扣和激励措施驱动的，但这是不正确的。
通用汽车在第二季度收益报告中表示：“ [对雪佛兰西尔维拉多和GMC Sierra的强劲需求转化为更强的平均交易价格和更低的激励。”事实上，根据JD Power的数据，通用汽车的全尺寸皮卡平均交易价格(ATP)与2020年第一季度相比增加了1,526美元。
福特汽车公司的F系列仍然是最畅销的全尺寸皮卡车系列，其销售量超过雪佛兰西尔维拉多和GMC Sierra，合计4,569辆，市场份额为36%。福特卡车将在2021年进行大修。
排名第三的是FCA，其Ram皮卡交付量为117,448辆，占细分市场份额的23%，与2019年第二季度相比下降了5个百分点。2021车型年将交付高性能Ram 1500 TRX车型，来自道奇Hellcat系列的HEMI发动机，功率为702马力。
丰田苔原和日产泰坦分别获得第四和第五名。有趣的是，日本的两辆全尺寸卡车在上一季度均保持了2020年第二季度的市场份额。
半吨重的雪佛兰西尔维拉多(Chevy Silverado)和GMC Sierra都将在2022年车型年进行更新，将提供经过修订的前后后端，以及-更重要的是-提供新的内饰，以及其他一些新功能和更新。
