好好看一下这款992代保时捷911 GT3 RS女士们和先生们的原型车-与我们最近讨论的第一个间谍图片相比，它提供了更深入的外观。您会发现，在这个减排主导的时代，这是保持自然志向的表演英雄之一!
预计将在未来十二个月内首次公开亮相的“标准” 992代GT3，预计将搭载4.0升平六缸发动机，并具有至少500马力的动力，而Rennsport车型显然会采用提升到一个新的水平-虽然它的引擎可以保持排量，但它至少会多出20个小马，同时具有更加刺耳的特点。
不过，与GT3不同，GT3允许车主将双离合器PDK和手册与“标准”和Touring(无固定后翼)车身样式随意混合，RS的秒表专用意味着这只会有双离合形式不过，售后市场可能只是处理这种情况，就像3RS 991的化身一样。
考虑到测试车处于公开测试的早期阶段，较厚的覆层覆盖了各种RS特定的细节，因此您可以期望前机翼上有抽气装置，机盖上有散热孔，并且车顶采用了新颖的设计。较低的后端，扩散器和中央排气装置。
而且，随着GT3原型机展示出的后机翼的大小达到了991代GT3 RS以前所装的大小，因此，很自然地看到这款992 GT3 RS拥有您希望在911 GT3 Cup赛车上找到的机翼类型。
减轻体重也是改善全方位性能的最佳方法，同时要精打细算，车辆的整体设置将确保驾驶体验超级沉浸，因此，饮食也很重要。
PS：与此同时，保时捷让我们忙于改头换面的2021 Panamera的发布，它看到了Turbo S徽章以2.9s 0至60 mph的时间以及7：29.81的Nurburgring编号返回。
