即使他有一个真正令人难忘的名字，也没有多少人能确切地知道他们第一次听说汽车设计师莱基的确切时间。
黎出生于香港，首先在福特德国开始了量产车设计的工作，在那里他从事了福特Sierra，Escort，Fiesta和Scorpio项目。
此后，他在宝马公司工作了短暂而富有成果的工作，在那里他负责撰写宝马3系E36代。
迄今为止，Pinky Lai最成功的作品发生在保时捷，从1989年到2014年他一直待在保时捷。在其他许多成功的设计项目中，他的Magnum Opus可能是历史上第一款水冷911的设计，同时它的中型尺寸也较小。引擎兄弟，第一代保时捷Boxster。
有了如此令人印象深刻的履历，您可能会认为莱比(Pinky Lai)的下一份工作将是在另一家德国汽车制造商，或者至少是一家全球汽车制造商，但到目前为止，据我们所知，情况并非如此。
最近得知的是，这位香港设计师可能正在研发一款中置发动机的超级跑车，其中一些初始草图已于今年早些时候获得专利。
荷兰《汽车周刊》是第一个在世界各地都已在日本专利局上公布过的外观设计专利的人。该项目周围的气氛相当神秘，因为赖先生目前似乎尚未与任何知名汽车制造商建立联系。
这些专利只说它们是由设计师本人提交的，因此它们可以代表Lai的个人项目。
除了中置引擎布局之外，没有任何线索可以为成品提供动力，除了两个“油箱盖”，每个在汽车的每一侧。我们推测该生产模型可能是某种插电式混合动力超级跑车，与保时捷918 Spyder相似，后者在赖先生仍为保时捷工作时就已完成。
实际上，这辆车的总体轮廓让人想起918 Spyder，这可能意味着也可能并不意味着它可能是教练制造的版本。
无论哪种方式，我们都可以肯定地知道该项目距离完成还有很长的路要走，因此当我们发现有关该项目的任何其他信息时，我们会及时通知您。
