梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)的雄心壮志是使整个产品系列电气化。该公司首款大规模生产的全电动汽车EQC率先发动进攻，随后将推出许多越来越小的电动汽车。其中将包括EQA，它基本上是新GLA的零排放版本。
我们的间谍摄影师多次捕获了模型测试的原型，梅赛德斯甚至发布了一系列预告片，预览了EQA。现在，结合我们到目前为止的知识和才华横溢的艺术家的技能，我们创建了这些渲染图，以生产形式展示了电动舱口盖。
与标准GLA的相似之处显而易见，这是完全自然的。两者将共享许多组件，但是EQA的前端将有很大不同，以反映从燃烧动力到全电动动力总成的转换。梅赛德斯(Mercedes)的无格栅仪表板位于前部的中心位置，两侧是光滑的全LED大灯。
EQA的设计并不是一个真正的谜，但在这一点上，更多的是猜测。从2017年开始的EQA概念采用双电机布局，峰值输出为268马力(200千瓦)，瞬时扭矩为368磅-英尺(499牛顿米)。这家汽车制造商尚未透露与该概念车相比电动车型的动力总成是否相同，相似或完全不同。
梅赛德斯已经确认EQA将于今年晚些时候首次亮相，并计划于2021年的头几个月在法国Hambach的Smart工厂开始生产，戴姆勒将在该工厂投资约5.42亿美元。几个月后，将推出一款更具方块感的EQB EV，与GLB的全电动版等效。
