我们都知道，Stingray规格的C8 Corvette对于入门级模型在公路上和牵引条上都给人留下了深刻的印象。问题是，肯塔基州的中型跑车是否具有击败超级跑车的条件?
每日降档非常有必要在高速公路上进行一系列的滚动比赛来回答这个问题。上一代小马车的“改装版”Camaro ZL1也加入了聚会，但这场斗殴的明星是白色的Huracan。
这款意大利奇特车是后轮驱动车型，兰博基尼在2019年停产，以Evo RWD为首的LP 580-2。尽管它是Huracan的基础，但由于5.2升吸气V10，这个家伙仍然具有相当的冲击力。
更精确地说，它具有572马力的功率和393磅-英尺(533 Nm)的扭矩，转化为可笑的加速度和199 mph(320 kph)的最高速度。首先，Camaro ZL1不能从直线滚动中更好地表现出Raging Bull。克尔维特显然也做不了什么。
兰博基尼在公路上优于这两个的原因之一是3,062磅(1,389千克)的低整备质量。相比之下，“维特”号的最轻配置重量为3647磅(1654千克)，而“马洛号”的重量级男孩为4120磅(1869千克)。是的，重量无疑是一个重要特征。但是，在这种情况下不应忽略轮胎。
Huracan标配倍耐力P-Zero粘胶，“专为后轮驱动汽车开发。”它也恰好在前后测量245/35 R19和305/35 R19，转化为足够的接触斑。在最激进的环境中，Corvette拥有Michelin Pilot Sport 4S橡胶鞋。
最后，Daily Downshift的这段视频还打算放下一个颇受欢迎的声明。黄貂鱼不是超级跑车，小巧的V8绝对不如具有令人愉悦的自然气息的V10充满异国情调。尽管如此，它还是一款出色的跑车，考虑到2021车型的起售价(包括目的地)为59,995美元，因此物有所值。
