大众和德国EV转换专家eClassic将在为即将上市的车型提交新的商标申请后，迅速扩展其服务范围。

这家德国汽车制造商于6月下旬提交了申请，注册了e-Beetle，e-Golf Classic，e-Kubel和e-Karmann，表明它们都注定要由大众和eClassic开发和设计的零排放动力总成系统。

大众汽车已经拥有e-Samba的商标，并在2020年作为合作的一部分发布了首款e-BULLI EV – 一辆 61kW 的Samba公交车，纯电动行驶里程为200km。

从最新的大众e-Up提升其最新的45kWh锂离子电池!这辆年长的第一代Samba公共汽车是城市用车，它牺牲了其原来的1.5升平四缸汽油发动机，用于输出61kW和212Nm的单个电动机。

这听起来可能并不多，但它的功率是货车原始发动机的两倍多，并且看到最高时速提高到了130 km / h以上。

为了应对额外的性能，大众汽车对小型客车的古老底盘进行了全面的重新设计，以应对性能的巨大提高。

这涉及增加新的多连杆前悬架和后悬架，并带有盘绕支杆和可调减震器。

排气盘式制动器也大大改善了制动，而旧货车的任性转向箱已被更精确，直接的齿条齿轮转向系统取代。

像e-Up!一样，e-BULLI可以使用50kW直流快速充电器充电，该充电器可以在40分钟内将电池供电的面包车的电量充至80%。

有人认为e-BULLI动力总成的设计是模块化的，使其可以轻松适应其他经典车型，包括前置引擎Golf。

德国大众汽车公司(Volkswagen Germany)表示将开始销售电池供电的Kombi，价格起价为64,000欧元(合A120,000美元)。

对于澳大利亚人来说，意义重大的是，大众汽车表示正在考虑通过经销商网络出售e-Classic转换套件，暗示有一天它可以在Down Under出售。

如果是这样，澳大利亚人将能够使用当前的大众经销商网络来维修和修理他们的电动经典轿车。