从今天的阵容来看，沃尔沃的下一代汽车和SUV系列将无法被识别，因为该品牌力争采用更时尚，更精简的汽车来实现电动化。

工程师认为，转向更光滑的设计语言至关重要，因为空气动力学车辆越多，其纯电动范围就越大。

沃尔沃(Volvo)毫不动摇地生产越来越多的越野汽车以满足对SUV的需求(令人讨厌的空气动力学性能)的事实证明，这种方法是一个巨大的问题。

Robin Page Volvo设计副总裁在接受Brit mag Auto Express采访时承认，当前的SUV战略与新EV相互“矛盾”，并且未来将采用一种激进的解决方案以确保客户仍能获得他们想要的SUV。他们想要的电动范围性能。

“电气化为我们提供了一个重新思考什么是汽车的机会。我们不仅对重复以前所做的事情持开放态度，而且还希望在大小型汽车中寻找机会。”

“作为设计团队，我们一直在探索显而易见的事物，当然，对于电动汽车，它在空气动力学方面以及在满足人们对空间需求的平衡方面带来了机遇和挑战。”

未来，包括SUV在内的沃尔沃汽车在当前的汽车系列中将几乎无法识别，其残渣块状样式因佩奇所称的“清洁空气动力学”而被抛弃。

未来的SUV不仅具有最大化空间的形状，还具有空气动力学的后背形状，旨在通过SUV轿跑车成为标准来提高空气动力学性能。

结合一些新的空气动力学思想的第一款汽车将是电动化的第三代XC90，该车将于2021年问世，预计其造型将比今天更加时髦。

将来，随着进一步的高级空气弯曲技术融入其设计中，沃尔沃的设计将变得更加激进。