这不是我们第一次谈论伦敦的EPTA设计。死气沉沉的“DBS55”背后的工作室重新渲染了312B，这是跃马最引人注目的单座赛车之一。
由设计负责人路易吉·梅莫拉(Luigi Memola)驾驶的12汽缸Fezza佩戴“ Tribute”绰号，因为它提醒了马拉内罗(Maranello)开拓性的赛道勇士。新复古改头换面地塞满了碳纤维和空中陀螺，包括巨大的后扩散器和空气动力学的轮罩。
您还会注意到汽车上的现代赞助商，包括臭名昭著的万宝路，壳牌，宇舶，彪马，萨贝尔特，雷朋和倍耐力的Mission Winnow贴花。轮胎胎面可以说是老式橡胶鞋的倒退。
其中一个渲染图包括赛车工作服的驾驶员，其面部没有被描绘。但是，头盔具有德国国旗的颜色。多年来，法拉利在德国赛车界取得了很多成功，尼基·劳达(Niki Lauda)和迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)浮现在脑海。不幸的是，塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)不算在内。
空中射击本身就很有趣，这使我们对法拉利001“拳击手”发动机略有了解。引号是必需的，因为我们实际上是在处理十二角形的植物，也称为180度倾斜的V12。
马拉内罗的Scuderia采用了这种发动机架构，以降低重心并清除后机翼下方的气流。312B在1970年至1975年初之间以各种规格赛车，它的名字取自3.0升，12缸和“平角”配置。在70场比赛中，赛车赢得了10场胜利。
75年是312T进入现场时，312B的发展，它配备了经过重做的平十二发动机，甲板上的功率超过510马力。由于固有的操纵问题，B不得不走了，而312T中的T来自获得冠军的赛车的横向安装式变速箱。
