包裹已经脱离了2021揽胜运动版，虽然表面上看起来一样，但仍将配备全新的双涡轮增压六缸柴油发动机。
升级后的21MY揽胜运动版将与大爸爸的揽胜旗舰SUV一起亮相，捷豹路虎新开发的Ingenium 3.0升涡轮增压柴油发动机。
MY21 Rangie Sport将于12月进入澳大利亚，它将放弃其当前的4.4升涡轮增压柴油V8，以配备新型，更小，更清洁，更高效，更强劲的六缸发动机。
据路虎揽胜(Range Rover)称，新的3.0升柴油发动机采用48伏轻度混合动力技术，带来“更直接的动力传递和更高的效率”。
新引擎提供三种功率级别，可产生以下输出：
D250 – 183kW / 600Nm(8.3L / 100km)
D300 – 221kW / 650Nm(8.3L / 100km)
D350 – 257kW / 700Nm(9.1L / 100km)
与即将淘汰的V8柴油相比，新发动机不仅提高了功率水平，而且还减少了13%的二氧化碳排放，而氮氧化物的排放却降低了50%以上。
揽胜运动版发动机系列还将包括几款汽油发动机，包括2.0升四缸涡轮增压(P300)，价值221kW / 400Nm，以及插电式混合动力同胞(P400e)，最高输出功率297kW / 640Nm，超低油耗仅为3.3L / 100km。
还有一对强劲的5.0升增压V8发动机，产生386kW / 625Nm(P525)和猛mm的423kW / 700Nm(P575)。
尽管增加了新的机舱空气电离系统，但2021路虎揽胜的外观或内部没有重大变化。
还有一个新的揽胜运动版SVR碳纤维版，其特征是活泼的外观，包括带有冷却通风孔的裸露碳纤维引擎盖，以及少量其他碳纤维装饰。
有碳纤维引擎盖，方向盘装饰和亮黑色拼缝式22英寸轻质合金轮毂。
它由P575动力总成提供动力，该动力总成是5.0升增压V8汽油，输出功率423kW，在4.5秒内将近2.4吨的庞然大物推进到100 km / h。最高时速为283km / h。
尽管在受COVID影响的一年中，揽胜运动的销量在前六个月下降了30%，但它仍然是澳大利亚第三大最受欢迎的大型豪华SUV，市场份额为12.5%(805辆)。
排名第一的是奔驰GLE，市场份额为18.4%(销售1188辆)，第二名是BMW X5，份额为16.4%(销售1060辆)。
