以前仅在静态图像中被捕获的有趣的保时捷911 Turbo S现在已通过视频捕获，但是尽管看到和听到它移动带来了很多额外的信息，但我们仍不确定德国人为我们做饭的方式。

992 Turbo S的推出时间已经足够长，足以说服所有人，这不是轻描淡写的那种机器。它的3.8升涡轮增压六缸涡轮增压发动机可产生650马力的功率，最大扭矩甚至高达590 lb-ft(800 Nm)。再加上全轮驱动系统，你会得到一个加速的野兽在结束只有2.7秒0-62英里(0-100公里/小时)冲刺，据保时捷。但是，实际测试证明，以保时捷的真正方式，该数字相当保守。

听起来911 Turbo S暂时不需要任何改变，那么在工业联合日期间，保时捷可以用在纽伯格林(Nürburgring)上偷来的这辆奇怪的汽车进行测试吗?好吧，让我们先看一下，然后再听听。

九月十一号唯一没有任何伪装的部分是后部，所以这就是所有动作的地方。不需要很敏锐的目光就能发现鸭尾翼取代了标准的Turbo S aero，但是保险杠护罩可以很好地覆盖那里发生的一切。但是，我们确实看到两个大的圆形排气管，它们与标准Turbo S的双矩形排气管不成一直线。而且，与之前的发现不同，该测试车跳过了防滚架并保持了后排座椅。

听它在赛道上的咆哮并没有揭示出任何新的东西，但是在某些情况下，似乎这款特殊的911正在使用手动变速箱。保时捷目前在911上以七速选项的形式提供此功能，但仅适用于Carrera S和Carrera 4S。很难想象该装置可以承受Turbo S的额外冲击，因此我们很可能会在GT3中寻找六速的改良版。那就是如果确实有手册并且我们没有误会。

那么，这辆911怪胎怎么办?我们只能在这一点上猜测，但是最可能的解释是保时捷正在准备911 Sport Classic的新版本。我们可能会暂时不确定，因此您的解释与其他方法一样好。