具有强大功能的紧凑型行政轿车已经问世了一段时间。宝马正在用M3重写规则手册。
G80是来自巴伐利亚的新型运动型轿车的代号，克里斯蒂安·弗莱萨(Christian Flessa)非常有责任确认我们一次又一次听到的关于这三款车中最炙手可热的信息。BMW M的行驶动力系统负责人强调，RWD是标准配置，M xDrive是选装配置。
以下视频还提到了“ 8速M Steptronic变速箱和后轮驱动器”，这确实很独特。一旦有传言说只有换挡杆才能使用，M3底座也将配备自动挡。
燃油消耗和二氧化碳排放量为每100公里10.5升和每公里239克。换句话说，美国每加仑22.4英里，英国每加仑27.90英里。继续前进，您还可以听到视频预告片中的运动型轿车配备了自动变速装置。
可以看到M3和M4的行驶动力学负责人彼得·施密德(Peter Schmid)握着一个方向盘，上面装有两个拨片开关。有些人更喜欢将桨叶留在转向柱上，但还是要自己动手。
在纽伯格林赛道上以及彼得坐在驾驶席上，看到M3在转弯和Caracciola Karussell的混凝土表面上如何有效地抑制路边时，令人印象深刻。“作为开发人员，我们有最好的细分目标，”彼得在G80的演示圈结束后说道。
M3比M340i xDrive宽得多，将为S58双涡轮增压发动机提供两种版本。基本规格(将提供六速手动)可在6,250 rpm的转速下产生约480 PS(473马力)的功率。
升级至M3竞赛，您将获得510 PS(503马力)的功率，并具有与较小版本相同的扭矩额定值– 600 Nm(443磅英尺)。扭矩峰值从每分钟2600到5600转，确保了在大多数驾驶情况下的持续加速。
但是，“ M xDrive”部分又如何呢?
与M5和M5 Competition一样，全轮驱动系统可以量身定制，以实现最大的牵引力和抓地力或后轮驱动的恶作剧。在配备双涡轮增压V8的中型轿车中，两轮驱动模式在DSC关闭的情况下将所有的吮吸式砰砰吹气传递至后轮。
