布加迪的业务集中在制造地球上一些最昂贵，最酷的汽车上。而且我们真的没想到Divo或Chiron Pur Sport会得到与您的普通BMW原型车相同的履带处理。

这两辆布加迪超级跑车都刚刚在德国传奇的纽伯格林赛道上进行了测试拍摄。每个人都希望这些机器能够完全解决一些棘手的问题，但是轨道测试可能是一项相当昂贵的工作。

我们都知道，布加迪轮胎是定制的，可以处理超高速和残酷的加速度，因此它们能得到多贵的轮胎。全速行驶时，这1500匹马力机器可以在几分钟内破坏橡胶，因此纽伯格林测试可能会使布加迪损失10万美元甚至更多。

官方的话是，如果您拥有一辆布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)每年的服务费将使您损失20,000美元，而更换一套新轮胎将使您损失30,000美元至42,000美元。这需要每2500英里左右完成一次。但是他们说，纽伯格林的汽车测试难度是普通道路驾驶的十倍，而且不像凯龙星。

例如，Divo是一款超级稀有的超级跑车，是Chiron的延伸版本，价格约为后者的两倍。全新的车身更具侵略性，更轻巧，旨在提供更大的下压力。而且，在您提出要求之前，我们不知道布加迪是否有任何计划获得正式的纽伯格林单圈记录。但这看起来确实很快，对吗?

显然我们也有很多Chiron Pur Sport的镜头，看起来有些熟悉。正如您可能会从航空中看到的那样，它的设计还具有额外的下压力。这款超贵的911 GT3的大部分车身都是由碳纤维制成的，尽管整辆车都是黑色很难说清。