这家美国汽车制造商通过推出适用于Focus系列的电动EcoBoost混合动力(MHEV –轻度混合动力)动力总成，正在升级其欧洲紧凑型车型。48伏轻度混合动力系统将提高性能，同时增加行驶里程(+ 17%)，甚至具有停用气缸的功能。
福特汽车最近宣布了其新型Focus EcoBoost混合动力汽车，该电动汽车带有电动MHEV(轻度混合动力)动力总成，已在欧洲范围内接受客户订购。焦点1.0升EcoBoost混合动力车采用类似的8伏轻度混合动力技术，其动力总成首次与该公司的Puma紧凑型跨界车一同亮相。
它具有155 PS的功率，与之前的动力总成– 150 PS的1.5升EcoBoost汽油相比，燃油经济性提高了17%，额定排放量为93 g / km的二氧化碳。不过，有一个警告-评级基于旧的NEDC周期。客户还可以选择新的Focus EcoBoost Hybrid系列的较低额定125 PS版本。
“福特欧洲市场，销售与服务副总裁Roelant de Waard表示：“我们的电动动力总成系统的设计不仅可以节省驾驶员的燃油费用，还可以提高我们汽车的驾驶乐趣。“Focus EcoBoost Hybrid可以无缝集成电力和汽油动力，以实现前所未有的效率和性能水平。”
除了新引擎选项，福特福克斯也获得了公司新推出的‘真彩色’12.3寸数字仪表，一起通过现在的标准FordPass连接调制解调器启用新的连接服务。
总部位于密歇根州的公司还推出了新的Focus Connected规范，其中包括标准无线充电板以及适用于嵌入式8英寸触摸屏的SYNC 3信息娱乐系统的导航选项。
其余范围保持不变：动态的Focus ST-Line，高端的Focus Titanium，具有交叉特性的冒险产品Focus Active和准高级的Focus Vignale。有关更多信息，您可以转到下面的附件新闻稿。
