Camaro系列提供的性能差距很大，而这全归功于这款四缸两升涡轮增压启动发动机。

对于许多肌肉车爱好者来说，想到的不是V8，而是对Camaro引擎盖的亵渎，但是缩小尺寸的趋势已成定局，任何人对此都无能为力。此外，它为新的市场领域打开了大门，他们有能力在周末的跑车上花费27,000美元，但还不多。

在保时捷718开曼群岛是一个完全不同的命题。即使采用了2.0升的微型发动机，它仍然具有保时捷名称的重量，这意味着它将更加昂贵。兰迪·波布斯特(Randy Pobst)说，德国的双门轿跑车的价格是Camaro的两倍，而雪佛兰(Chevy)的起价低于27,000美元，而开曼(Cayman)的起价约为57,000美元，这是正确的。

但是，兰迪并没有解决将两辆车在跑道上比较价格的麻烦。他在那里查看哪个更快，哪个敏捷，哪个更好。了解这些车辆的性质-大型或重型的美国人，通常由大型发动机提供动力，但在这种情况下不是这样;德国人小巧灵巧，可以轻易击败对手-很容易预测结果：雪佛兰将赢得阻力赛，而开曼将赢得其他所有奖项(加速/刹车测试和激流回旋)。

看看规格，这对Camaro来说是个坏消息。2.0升涡轮增压发动机仅产生275 hp的功率，比开曼群岛的4缸拳击手低25 hp。扭矩数据显示出相似的差异，只是这次是对Camaro的青睐：295磅-英尺(400 Nm)与保时捷的280磅-英尺(380 Nm)。这两款车都采用后轮驱动变速箱，这一切都归其重量所致，而且其重量大约超过200磅，因此对Camaro来说并不好。

然而，出于酒吧娱乐性扑克游戏的良好传统精神，美国人隐藏了王牌。Camaro可能只有最矮的发动机，但是它也具有1LE履带套件，这使得它在死平地挑战中具有更强的悬架和更好的战斗机会。这样证明足以承受入侵的德国人吗?点击播放按钮，找出答案。