是否有人对Model Y是否会在SUV /跨界车领域创造新的性能记录存有疑问?好吧，随着胖乎乎的Model X在此之前做的事情，这真的不足为奇。
尽管最近所有主要制造商都在SUV市场上进军-包括在不久的将来的兰博基尼，保时捷甚至法拉利(Ferrari)之类的车，但您一半希望Y型车在四分之一英里的阻力赛中定下基调， ，为什么不在较短，技术含量更高的赛道上。
诸如加利福尼亚州3.1英里长的Buttonwillow赛道的赛道，在这里，Y型车创造了SUV的新记录，甚至设法打破了其他ICE车系的血统，比面向家庭的电动跨界车要多得多。但是，在一秒钟内还会有更多内容。
值得指出的是，我们所谈论的是特斯拉Model Y Performance，它从Unplugged Performance(UP)进行了一些悬架和刹车升级。有趣的是，郊游的目的不是要设置任何记录，而是要测试UP开发的技术，以提高车辆的舒适性和操控性。根据Teslarati引用的UP代表的说法，升级仍在修补中，因此我们应该期望将来Model Y的速度更快。
你知道那是什么意思吗?好吧，考虑到Unplugged Model Y的当前时间2：01.92，与保时捷相比已经慢了不到半秒911 997 GT3(比997 Turbo更快)，这台大翼机可能最终落在一个由猪肉供电的分频器后面，该分频器有足够的空间容纳五个人和他们的行李。长期以来，赛道性能一直是ICE汽车的最后堡垒，而且看起来似乎也正在慢慢从它们那里溜走。UP总裁本·沙弗(Ben Schaffer)表示：
“经过测试后，我们有信心一旦发布了经过种族调整的弯管车，就可以在Model Y上花不到2分钟的时间。“我们将继续为所有特斯拉发布更多的悬架调校信息，并进一步在全球范围内建立新的单圈记录。”因此，请当心：具有不插电性能升级的特斯拉Model Y可能即将出现在您附近的赛道上。
是否有人对Model Y是否会在SUV /跨界车领域创造新的性能记录存有疑问?好吧，随着胖乎乎的Model X在此之前做的事情，这真的不足为奇。
