汽车行业以外的人们-甚至我们想像的甚至是为汽车制造商工作的大多数人-不知道发布新模型的整个过程。

我们也不。我们认为我们有一个主意，但这大概只是那些闭门造车后实际发生的一切的百分之一。我们所知道的是，就设计而言，一切都始于草图。

要求设计师提交有关新模型的建议，然后由高层决定。一旦所有工程师都参加了聚会，最初的草图就被精制了，以致遗忘了，事情变得不再那么狡猾，更加实用，与现有的品牌和型号标识相比，增加了更多的约束。

与实际的设计师交谈-碰巧的是，他们为宝马工作过-我隐隐约约有挫败感。这些人在想出新型号时几乎没有表达自己创造力的空间，他们的感觉简直就是一台可以吸引工程师和老板告诉他们的东西的人类印刷机。

我可以想象，像2021 BMW 4系这样的模型就是这些设计师坚持不懈，不辞职一年的原因。那和薪水。为全球顶级汽车品牌之一工作可能带来的声望。

在提交提案的最初阶段，团队中的一位成员决定做一些稍有不同的事情。他冒险了，高层管理人员喜欢了。或者，更有可能的是，指示设计团队提出一些更大胆的想法，并且这是最不冒险的选择，它是总干事追求的选择。

我们永远无法确定，但是仅通过查看这些草图，我们所知道的就是4系列在纸上确实看起来确实很棒。并不是说这是番茄中的肉，而是您可以明白为什么任何看这种艺术的人都会认为制造这辆车是个好主意。