听说过一个叫卡洛尔·谢尔比(Carroll Shelby)的得克萨斯州养鸡场吗?好吧，谢尔比眼镜蛇，谢尔比野马和GT40背后的男人与英国赛车手罗伊·萨尔瓦多里(Roy Salvadori)一起驾驶1 DBR1赢得了1959年的勒芒。考虑到2017年的拍卖结果，这辆车不仅对阿斯顿·马丁很重要，对整个汽车界也很重要。
三年前，RM Sotheby's以2260万美元的高价击败了敞篷赛车，创造了有史以来最昂贵的英国车的纪录。在此之前，Jaguar D-Type的底盘XKD 501在2016年以2178万美元的价格易手。
只制作了五个该品种的实例，每个实例都有一个故事。先前提到的DBR1 / 2还参加了1957年的Spa跑车竞赛，纽伯格林1,000公里竞赛，Spa大奖赛，1958年的Goodwood游客奖杯和1960年的鲁昂大奖赛。换句话说，那辆车已经看到了很多跟踪动作。
3D艺术家Andreas Ezelius是两人座跑车的粉丝，他将DBR1重新构想成DBR1X。“在我的旧阿斯顿·马丁模型上，我把它变成了更加残酷的东西，”他在Artstation上谈到了眼前的像素操纵。“与以前的作品相比，我想尝试使用套件打击和更先进的构想来做一些事情，”嘿，presto，所有的油漆都消失了。
现在，XR的DBR1配备了超级粘性轮胎和双辐铝合金轮毂以及四个角上的喇叭形护舷，也失去了乘客的座位和引擎盖的两个部分。两个切口之一显示了八个速度叠加，也称为进气喇叭。“所以你告诉我这东西有一个V8而不是原始的直六缸发动机?”从外观上看，是的。
至于引擎盖前部的剩余孔，好吧，检查一下带有黄色弹簧的推杆悬架，并告诉我您不喜欢所看到的。极简主义的仪表板现在具有数字显示屏，而不是老式的仪表盘，而手动变速箱的金属齿轮杆本身就像一件艺术品。
如此程度地修改DBR1肯定是错误的，但请记住，这是数字世界，而不是价值数千万美元的真人大小的赛车。“美丽的牺牲”是最能描述DBR1 X的词语。
