这不是Gordon Murray Automotive T.50的强大动力，而是3.9升自然吸气V12。不，是它的四分之一。
这个微小的小单位-被称为“ GMM-IC3”-是一个三缸m子。它正在考斯沃斯(Cosworth)进行动力测试，该公司将为默里教授备受期待的迈凯轮F1接班人开发完整的12缸怪兽。
测试引擎的技术细节尚未透露，但我们可以在dyno屏幕上看到闪烁的数字，表明它在测试过程中转速超过12,000rpm，并达到了约150bhp的功率。在短暂的一刻，我们看到它在视频中得到了发展，这听起来确实像是三锅游戏，让小家伙心动了。最后，我们听到了一个带有更多圆柱体的片段的更短片段，让您对即将发生的事情有所了解。
V12-将成为T.50底盘的半应力部件-将从Cosworth的6.5升阿斯顿马丁Valkyrie发动机项目中学到的知识中受益。与迈凯轮F1中使用的V12相比，它的响应性要强得多，穆雷在最近的一次采访中告诉CT，在空档的情况下，它每秒能够进行28,000转，而宝马6.0升为10,000。
它的转速也将比其开创性的超级跑车(最高转速为12,100rpm)中的发动机高很多。当您到达该点时，将使用手动变速箱进行变速。
T.50将于今年某个时候发布，直到2020年开始生产。
