尽管看起来像即将卸任的Super Duty，但照相馆中的六轮皮卡实际上是基于上一代全尺寸主力马。柔和的巨型漆成石灰绿色，是向中指致敬的精妙之处，它以四轮驱动的F-350 SuperCrew和FX4越野套件为基础。
基于仪表板的设计，我们可能谈论的是XLT，而不是King Ranch或Platinum饰面级别。尽管捐助车辆的规格很低，但原始车主还是选择了具有吨数扭矩和直管的Power Stroke 6.7升涡轮增压柴油机，而不是仅仅用于踢腿的排骨排气系统。尽管格栅，保险杠和侧台阶与原始车相去甚远，但
该高能见度卡车仍经过了2017款车型的前装饰板和尾灯的进一步处理。三轮防撞杆和运动杠看上去就像普通卡车旁边的六轮皮卡车一样令人发指，如果仔细观察车轮，T-Rex6x6会衬托出Toyo Tires的40英寸橡胶靴以及Ohlins悬架在所有四个角上。
墨西哥瓜纳华托州的Colorss Motorsport是负责这种带大床的Leviathan的公司，尽管我们通过官方网站浏览的内容仍然无法找到T-Rex 6x6的任何细节，也找不到转换套件的要价。 。尚不清楚Colorss是否独自完成了所有工作，但离家很近，有少数公司很乐意为您的卡车增加一对轮子。
轩尼诗性能工程公司就是其中之一，其基于F-150 Raptor的VelociRaptor 6x6的起价为34.9万美元，包括捐赠车辆。配备Goliath 6x6升级功能的雪佛兰Silverado 1500售价为$ 375,000多一点。
如果您无需附加轴就能完成工作，但需要F-150 Raptor越野证书的重型能力，那么来自亚利桑那州的MegaRexx卡车将非常有必要使用46英寸米其林XZL轮胎，军用产品来提高F系列的超级责任级MRAP车轮和两端的Icon悬架。
这家公司以前称为F250R，要价30,000美元，不包括沼泽标准卡车，用于MegaRaptor改装。
