在集体记忆中，某些电影专营权与某些汽车制造商密不可分：詹姆斯·邦德和阿斯顿·马丁，伊桑·亨特和宝马，漫威宇宙(MCU)和奥迪。
当然，该协会并不是偶然的，对于双方而言都是双赢的：电影制片厂可以让他们的角色乘坐超赞的汽车，而汽车制造商则可以进行大量宣传。对于奥迪而言，最重要的是要达到国际观众的巨大影响力，而这是任何传统广告类型所无法实现的。
如果您特别感兴趣的是汽车制造商与电影制片厂之间的共生关系，奥迪美国自己的杂志《奥迪灵魂》将接受奥迪产品销售负责人Kai Mensing的专访，他自2010年以来一直担任这一职位，并负责了多个奥迪的大型项目。
与以前的报道相矛盾的是，产品放置是通过弯曲和扭曲叙述来适应所宣传的产品而发生的，孟辛说奥迪不是这样运作的。他说，安置必须是有机的，否则就不会发生。此外，奥迪也不追求电影制片厂在屏幕上展示汽车。
“我们通常会阅读脚本，然后检查报价是否符合我们的战略和沟通目标。如果是这种情况，我们将在汽车，零件和技术专长上为该项目提供支持。我们将确保工作室拥有所需的所有资源。”
“我们当然不想根据自己的需要调整任何场景。我们的目标是将我们的品牌和产品有机地，真实地整合到大众娱乐中，因此我们不会强迫自己。我们适应这个故事。如果脚本需要跑车，我们可以提供Audi R8或RS型号之一，例如，“Mensing继续。
无论奥迪提供的是全新的汽车还是概念车，其过程都是相同的，包括在同一地点飞行几个相同的单位和一个团队，并与工作室紧密合作以获取所需的素材类型。显而易见，奥迪之所以喜欢动作片，是因为它们最能使汽车真正发光。孟辛最喜欢的场景是《美国队长：内战》中的奥迪SQ7隧道追逐。。Mensing的另一个最爱是Tony Start在《复仇者联盟：残局》中驾驶的e-tron GT概念。在您开始阅读完整的采访之前，这里有很多上述有趣的内容，下面是奥迪电影的终极清单。不，门辛对奥迪所做的《五十道灰色阴影》毫不后悔。1982年–ET上的奥迪5000，外星人1998年–罗宁的奥迪S81999年–Insider的奥迪A4轿车2003年–合法金发碧眼的奥迪TT跑车2：红白色和金发女郎2006年–超人的奥迪A3 Sportback返回2007年–奥迪伯恩最后通中的A5
