正如那些已经调入我们的Speed Shot故事(下面有一个标签)的人可能已经注意到的那样，1969年道奇Charger Daytona在本赛季得到了额外的关注。那么，即使采用渲染形式，适用于大型机翼方法的经典挑战者又如何呢?
首先，Charger Daytona如今喜欢登台的(额外)原因与3月24日标志着传奇工程师Larry Rathgeb和他的克莱斯勒团队(创制经典的Mopar机器)将其放置50周年之际相吻合。 Buddy Baker的手，以200 mph的速度创下了闭合线路的世界纪录。
阿拉斯·拉格布(Beth Rathgeb)在一个肌肉无处不在的时代通过空气动力学实现了上述壮举，在与当前的健康危机作斗争之后，在上述日期的前两天去了天堂。然而，他的成就继续激发着全世界的爱好者，我们在这里谈论他们。
如简介中所述，我们提供了多个渲染图它以后现代的形式描绘了经典的道奇，因此我们现在可以谈谈挑战者的这项工作，它来自一个名为Mrsingh Build的数字标签。
我们正在寻找的是1970年的型号，尽管它与我们在Vanishing Point所享有的出厂外观相距甚远。
虽然高高的机翼不言而喻，但这种虚拟的结构似乎比其他任何东西都更美观-所述下压力硬件与牵引车中通常看到的车轮/轮胎设置类型混合在一起。
从上述方面看，鼓风机及其帽子从引擎盖伸出，刺穿了整个肌肉车整个长度的黑色条纹。哦，别忘了那些侧裙加长型排气管，这些排气管采取了特殊的方法(不过，下车时要注意腿!)。
记录下来，这并不是我们讨论过的最不寻常的代托纳改头换面，而这个头衔可能要追溯到911了。
