当我们在等待C8 Z06推出时，上一代的克尔维特(Corvette)作为车轮缺陷的集体诉讼的一部分向法院起诉。2015年至2019年车型年的Grand Sport和Z06是罪魁祸首，投诉中强调“容易弯曲和破裂的车轮”。

集体诉讼案是由Kehoe律师事务所代表美国所有业主和承租人提起的，集体诉讼将手指指向“廉价的铸造材料，而不是锻造的车轮”。似乎这还不够，雪佛兰被指控起诉“为了节省未悬挂的重量而使用了不必要的材料。”

诉讼还指控通用汽车尽管获得了内部数据，但仍掩盖了缺陷。几乎每次车主和承租人在网上谈论这个问题时，汽车制造商的代表总是回答说，裂缝和弯曲是坑洼的罪魁祸首。但是还有更多!

“当班级成员将其车辆带到授权经销商处要求对轮辋缺陷进行承保时，通用汽车将系统地拒绝承保。”如果您还记得3年/ 36,000英里的保险范围，那真是太不可思议了。消费者不仅会产生意想不到的(而且是相当可观的)维修费用，而且车轮破裂或弯曲都会导致轮胎在高速行驶时发生故障。

类似的诉讼已于2019年提起，但几个月后被驳回。这一切都始于原告Anthony Nardizzi及其租用的2018款车型，但现在我们将重点关注2017年款车型所有者的投诉，他的Grand Sport里程表不足1000英里。顾客“注意到在高速公路上以每小时55英里的速度行驶时，前端发生振动。”

“将汽车送到经销商处进行检查，服务经理告知我所有四个车轮都已弯曲，需要更换。”在等待了通用汽车的任何反馈意见一周之后，客户支持中心告诉他，弯轮“不在工厂保修范围内”。