对于丰田和卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)而言，1990年世界拉力锦标赛非常特别。当时，西班牙拉力赛车手获得了他的第一个冠军头衔，而丰田在丰田Celica GT-Four ST165的帮助下，从嘉实多传奇的涂装中获得了冠军。
在参加世界汽车拉力锦标赛期间，ST165赢得了13轮比赛，之后被ST185和ST205取代。GT-Four是丰田公司的全时四轮驱动汽车，具有带锁紧装置的中央差速器。结合3S Twin-Cam 16 Turbo发动机，Celica GT-Four 4当时非常受欢迎。
平面设计师和汽车艺术家Yoga Budi Widiantoro从公路法律和拉力赛的变形中汲取了灵感，创建了我们最近遇到的最酷的Supra渲染图之一，即“ Toyota Gazoo Racing Racing Castrol Supra GT-Four”。数字化改造从更高的离地间隙，挡泥板，潜水飞机，栓在引擎盖上的海拉辅助灯以及车顶上的巨大灯条开始。
OZ Racing的车轮轻巧而坚固，米其林四个角上的越野橡胶，小巧的车门后视镜，两个额外的进气口或冷却管以及一个大机翼几乎完成了以拉力赛车为主题的渲染。很难说出车辆后部发生了什么，但这些尾灯并不多。
如您所愿，贴花花样繁多，包括嘉实多，丰田，Gazoo Racing性能部门，Denso，Bilstein，OMP，Recaro和Tom's Racing等。至于隐藏在这辆汽车引擎盖下的东西，你的猜测和我的一样好。
该GR同前为2021年车型提供了两种发动机选择，分别是2.0升涡轮增压四缸和3.0升涡轮增压六缸。菜单上没有四轮驱动，丰田也没有提供六速手册来替代ZF 8HP自动档。
如果GR Supra将于2022年加入WRC，那么两门双门轿跑车电动化也就不足为奇了。到目前为止，WRC将允许“辅助混合动力系统”设计为在城市地区以全电模式运行，同时在特殊阶段提供功率提升。
