如果您用Google调整雪铁龙DS的工作，那么您将有机会享受金光闪闪的车轮，可笑的油漆工作，LS引擎交换和十几个效果图。这里的这个人是后者的一部分，在各个方面都很疯狂。
法国女神的数字化重新绘制是舒格(Sugar Chow)的3D插图，他是像素画家，他将马自达MX-5重新构想成带有挡泥板镜的射击制动器。这次，我们要处理的是宽幅套件和包裹在低调轮胎中的超宽轮圈，以及X形LED灯图案和鸭嘴。
从后保险杠下方伸出不少于四个排气管，如果仔细观察，还可以看到冷却风扇。如果您还记得我们正在处理前置中置引擎布局和前轮驱动，这确实是一个令人好奇的细节，但是话又说回来，汽车渲染世界往往以一种神秘的方式运作。
如果他仍然在我们身边，那么意大利设计师Flaminio Bertoni肯定会因为这种另类的设计而感到生气。骨灰罐车看起来如此纯净整洁的原因是Bertoni得到了法国航空工程师AndréLefèbvre的帮助。
在过去的二十年中，雪铁龙在整个生命周期中生产了超过145万个该品种的实例，其中133万个是在法国制造的。DS凭借Travant Avant巩固了将前轮驱动布局带入大众市场的品牌，从1970年至1975年，SM加入了DS。
后者的开发始于“ Project S”。于1961年成立，旨在为DS打造更具运动感的同级产品。它甚至在引擎盖下装有玛莎拉蒂V6而不是雪铁龙I4，并且与四门轿车相反，采用意大利工程技术的两门轿跑车从后部的鼓转向四周的盘式制动器。
但是，SM从未收到后继产品。关于DS也可以这样说，但另一方面，得益于DS Automobiles，铭牌依然存在。这两个的另一个遗产是液压气动悬架，如果轮胎漏气且没有备用轮胎，驾驶员可以用三个轮子驾驶汽车。
