《速度与激情》全都涉及街头赛车，我们在2001年的经典赛事中看到的第一场比赛是马自达RX-7，三菱Eclipse，本田思域和Ac歌Integra之间的四向枪战。与所有电影汽车场景一样，比赛的结果由脚本决定。但是，哪辆车会在现实生活中获胜?

克雷格·利伯曼(Craig Lieberman)是《速度与激情》的技术顾问，负责监督汽车。他制作了一系列YouTube视频，并提供了幕后细节，这一次，他讨论了第一场比赛。

弄清楚哪辆车确实是最快的并不是看起来那么简单。这是因为现实生活中的汽车与屏幕上的显示方式有些不同。

与好莱坞电影不同寻常的是，大多数汽车都是从车主那里租来的(影片后期出现的Toyota Supra是利伯曼自己的车)，而不是从头开始建造。这些汽车成为“英雄一号”汽车，是当时唯一的完整汽车。它们还配有针对特定镜头或特技制作的较粗糙的复制品，这些复制品通常缺少诸如内饰或动力总成改装之类的关键部件。

但即使是英雄，一辆车也没有电影中指示的所有修改。作家使用了一些艺术许可，使这些汽车看起来更令人印象深刻。

例如，现实生活中的马自达RX-7(后来成为多米尼克·托雷托(Vin Diesel)的汽车)对发动机进行了相对温和的改装，并且没有胶卷中描述的一氧化二氮系统。车主说，根据利伯曼的说法，RX-7的功率约为300马力。

由布莱恩·奥康纳(Paul Walker)驾驶的三菱Eclipse是一款不起眼的RS模型，配备基本420A四缸发动机。Lieberman说，它没有在屏幕上显示涡轮增压器或一氧化二氮系统，并且可能接近库存的140 hp。

利伯曼说，比较英雄的是一辆现实中存在的汽车，他说RX-7会赢(就像电影中一样)，其次是Integra，Civic和Eclipse。

但是，如果汽车具有电影脚本所暗示的所有修改，该怎么办?利伯曼说，这是不可能的，因为影片中没有提供足够的细节。这可能不会阻止粉丝继续争论。