凯迪拉克(Cadillac)可能会推出许多SUV，但正如2020年新款凯迪拉克CT5所证实的那样，这家汽车制造商并未忘记轿车。
它是CT6的较小型兄弟，凯迪拉克专注于新车的风格和性能。当然，这令人惊讶：凯迪拉克从2017年起就从Escala等概念车中汲取了灵感，并配备了更加简约的格栅和清脆的前灯。
尽管如此，还是有一些新样式的变化。最引人注目的可能是后支柱，其后弯的设计我们从未在凯迪拉克轿车上见过。尽管有角度的前后灯是经典的Caddy，但它有助于将侧玻璃拉入后车顶线。
它建立在通用Alpha平台上，凯迪拉克将其用于ATS和CTS，雪佛兰则将其用于第六代Camaro。鉴于ATS的行驶动态受到广泛好评，这对于CT5来说是一个很好的预兆。凯迪拉克将以后轮驱动或全轮驱动形式提供它。
作为标准配置，将配备2.0升涡轮增压汽油发动机。凯迪拉克的3.0升Twin-Turbo发动机将是一个选择。两者都将搭配10速自动变速箱，该汽车制造商表示，它们已经通过“独特的声音校准”进行了调整，以使其更具特色。奇怪的是，尽管通用汽车承诺让凯迪拉克成为汽车制造商的EV火炬手，但现阶段尚无电动传动系统选项的消息。
有两种装饰可供选择，豪华和运动。每种都将通过不同的风格元素，机舱特征和车轮来区分。凯迪拉克还承诺根据您选择的CT5版本，在总体行驶特性上有所不同。
无论哪种方式，都将有一种新的驾驶室设计，凯迪拉克将其描述为“以驾驶员为中心”。我们还没有看到它的完整图像，但是希望汽车制造商的多功能控制轮能够在信息娱乐系统中导航，以及一些有用的物理快捷键。将提供Bose Performance Series音频系统作为选件。
不寻常的是，凯迪拉克计划在纽约车展前夕，通过一系列ASMR(自主感觉子午线反应)视频来取笑新款2020 CT5。旨在使您的脊椎发抖，这些夹子将强调新型性能轿车的以声音为中心的功能，例如其标准的声音优化和主动降噪功能。
也许很奇怪，但这对凯迪拉克来说可能是一件大事。
