奥迪e-tron SUV可能并不适合每个人，因此，今天在日内瓦国际车展上刚刚亮相的全新奥迪Q4 e-tron概念车。这是一款紧凑型四门SUV，比现有的e-tron小，但借鉴了其样式和动力传动技术。根据奥迪的马克·利希特(Marc Lichte)的说法，这一概念将在2021年以极少的微小改动就投入生产。
奥迪的电动汽车设计语言发展良好。Q4 e-tron自豪地在Singleframe格栅上佩戴了四个环，并在该品牌的新双签名矩阵LED大灯的两侧。它们的照明一直延伸到前围裙。
Q4 e-tron独有的另一个重要功能是喷漆。它被称为“ Solar Sky”，从蓝色阴影开始，然后根据光线的角度改变色调。它不仅看起来不错，而且还有实际用途。奥迪开发了它来反射短波的阳光，以减少热量积聚。结果应该是减少冷却汽车所需的能量，这意味着在HVAC系统上将花费更少的能量。
相反，它将用于保持Q4 e-tron的移动。SUV由一对电动机驱动，总功率为225 kW。奥迪表示，按照欧洲的WLTP标准，它应该行驶约450公里(约280英里)，尽管美国EPA的测试数字可能会更低一些，并且将其82千瓦时电池战略性地置于前后轴之间。电子方式将最高速度限制为112 mph，在6.3秒内从0加速到62 mph。
尽管前后轴之间没有机械连接，但奥迪的电子quattro系统可以根据牵引力要求将动力从前向后转移。在大多数情况下，它是后轮偏置的，以最大程度地提高效率。
尽管那是高贵的，但我们也沉迷于电动机的独特驾驶感觉。电动汽车都与即时扭矩有关，并且不出所料，Q4 e-tron的后部310 NM和前部150 NM不会令人失望。150 kW后置电动机有望完成所有繁重的工作，以保持Q4 e-tron的运转，而前部电动机的75 kW起动时会在需要时提供额外的支撑。
电动汽车的快速充电非常重要，因此车主可以在大约30分钟的时间内从0%充电到80%。当Q4 e-tron的量产版发布时，奥迪将拥有Electrify America充电网络。
如您所料，内部包括奥迪的虚拟驾驶舱。MMI信息娱乐系统还有一个12.3英寸中央触摸屏。下方有一条用于HVAC的专用按钮。奥迪也在用不同寻常的材料来调情，包括用多层油漆代替铬，磨砂的有机玻璃装饰以及各种颜色的超细纤维，而通常您会期望找到皮革。我们尚不知道有多少将投入生产。
总而言之，Q4 e-tron旨在成为城市居民寻求长途，运动型车辆的更加灵活的运输工具的理想电动汽车。这是一个雄心勃勃的目标，很多将取决于定价。当然，直到2020年底Q4 e-tron量产面世之前，我们才知道这一点，预计交付将在2021年开始。
