很少有人会对BMW 7系大加赞赏，但是对于那些知道的人来说，正是新的2020 Alpina B7迎头而过。Alpina可能不是家喻户晓的名字，但公司的努力将宝马的主流汽车变成了专注于运动的特惠产品，这意味着新的2020 B7值得关注。

如您所料，它基于2020年宝马7系，该汽车制造商上个月透露了该系列。这已经成为一种非常快速的豪华轿车。例如，2020 M760i xDrive配备了6.6升V12，具有600马力和627磅-英尺的扭矩，宝马承诺在3.6秒内实现0-60英里/小时的行驶速度。

然而，2020 Alpina B7则采用了另一种途径来达到其最高速度。像以前的B7一样，这辆第六代汽车使用的是4.4升双涡轮增压V8。虽然与M760i的600马力相匹配，但在590 lb-ft时，扭矩却不大。但是，不仅要消耗原始功率，还需要采取更多措施。

Alpina更新了其涡轮增压器，并互连了发动机的中冷器。这样可使峰值扭矩达到2,000 rpm，而不是3,000 rpm。调谐器声称，其结果是“显着改善了油门响应”，并在您实际看到的地方显着提高了性能。

结果是在3.5秒内达到0-60 mph的速度，比新的2020 M760i和旧的B7都节省了十分之一秒。最高时速现在是205 mph，高于旧车的194 mph。宝马以电子方式将M760i限制为155英里/小时。

V8与ZF的8速运动型自动变速箱配对，并带有Alpina Switch-Tronic和完整的软件改造。切换至运动模式，换档时间已缩短至旧款B7;同时，变速箱内的​​额外加固可在不降低扭矩的情况下进行升档。

标配带动态减震器控制功能的两轴空气悬架和带有路面预览功能的主动舒适驾驶系统，以及主动侧倾稳定系统都是标准配置。后桥转向已经包括在内，2020 B7将使用导航数据，前向立体摄像头和过去的驾驶方式信息来抢先调整底盘设置以适应未来的道路。在“运动+”模式下–或当汽车以超过140 mph的速度行驶时–下降0.6英寸以改善操控性。

相反，2020 B7可以在其通常的行驶高度上最多提升0.8英寸，以便在低速行驶时获得更好的离地间隙。Alpina的驾驶模式涵盖从Comfort +到Sport +，因此7系的豪华风范绝不会消失。

标配米其林橡胶的20英寸Alpina Classic车轮，带15.55英寸制动盘的前轮4活塞固定卡钳和带15.67英寸制动盘的后轮浮动卡钳都是标配。可选配21英寸的Alpina Classic车轮，每个车轮可减少未悬挂弹簧质量的20%。全轮驱动是标准配置。

至于样式，Alpina并不是为了自己而进行过多的设计变更。然后，对于2020年的B7，有一个新的前保险杠，其功能进气口和新的水平字符线可以抵消新的7系列超大号肾格栅。Alpina说，紧凑的后扰流板有助于将升力降低到几乎为零，并且后保险杠中集成了两个椭圆形的排气管。Alpina Blue Metallic和Alpina Green Metallic油漆是该车独有的漆，尽管买家还可以从BMW的其他饰面中选择。

内饰，Nappa皮革，多功能舒适性搜索，按键控制上的陶瓷嵌件以及软关门是标准配置。方向盘采用手工制成的皮革，饰有蓝色和绿色的Alpina缝线，并且可以选择钢琴漆或Myrtle Luxury Wood装饰。该数字仪器具有Alpina特定的图形。

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宝马的主动安全技术已包括在内或可用，并且标准配备了主动驾驶助手套件。具有车道偏离警告盲点检测，交叉交通警报，具有自动车道保持和自动车道变更功能的自适应巡航控制等。扩展的交通拥堵辅助系统使用驾驶员注意摄像头系统，可在分开的高速公路交通中以37英里/小时的速度实现免提自动驾驶。

总而言之，2020 Alpina B7是为希望在细分市场中获得细分市场的驾驶员提供的7系列。当然，您不会在路上看到很多其他车：例如，在2017年，Alpina总共生产了1,650辆汽车。