梅赛德斯-奔驰正在SUV横冲直撞。在推出时尚的GLC跨界车和GLB紧凑型SUV之后，我们现在有了全尺寸GLS级SUV的全新版本。但是，这并不是我第一次接触梅赛德斯的新款SUV。梅赛德斯-奔驰GLS在2019年纽约国际车展上首次亮相，其精致，制造质量和高级技术的S级水平给我留下了深刻的印象。

2020 Mercedes GLS是德国汽车制造商最大，最豪华的SUV的第三代车型。通常情况下，GLS略大于它所替代的SUV。与Range Rover LWB和BMW X7等其他豪华SUV相比，新款GLS的轴距更长。实际上，它的轴距比旧的GLS长2.4英寸。

较大的尺寸是家庭SUV的天赐之物。由于您要补偿小型货车的乘员室，因此在大多数大型SUV中，第三排座椅通常是事后才想到的。2020年梅赛德斯GLS并非如此。长度和围长的增加意味着最靠后的行中的宜居空间更大。

它可能看起来不像它，但是那里的座位实际上足够宽敞，适合较大的成年人，尽管较高的人会喜欢第二排提供的房间。尽管如此，第三排仍然有真正的座位-不仅是您在其他所谓的七座SUV中发现的薄薄款式-梅赛德斯表示，它们是专为身高6'4“的人设计的。我本人身高为6'2”，因此我可以证明第二行和第三行足以应付更长的旅程。而且，为了使生活更轻松，第三排座椅被加热了，乘员拥有了自己的USB充电端口，因为好吧，这就是我们在这里谈论的S级SUV，对吧?如果最大座位不是您的第一要务，则GLS可以指定为六人座，第二排配有一对船长椅子。

在样式方面，新款梅赛德斯GLS比即将上市的车型更具有机感和流动感。尽管如此，梅赛德斯还是能够为GLS注入一些越野风格的DNA，以赋予其更具针对性的姿态。强劲的前端两侧为直立的八角形散热器格栅。大型引擎盖上有一对动力圆顶凸起，暗示着下方具有创新且功能强大的动力总成。

同样明显的是，在前保险杠下方的醒目镀铬防护罩下盖，以及大型骨形进气格栅。头灯是多光束LED单元，梅赛德斯说每个头灯有112个LED：它们产生法律所允许的最大光强度，从而在650米或2,000英尺的范围内投射出明亮的光。因为如果您乘坐S级SUV，则需要超越奥迪和宝马的竞争。

从后方看，新款GLS无疑是梅赛德斯。LED尾灯看起来像是由车辆后部轮廓鲜明的肩膀塑造的，这使其具有独特的姿态。尽管有更圆滑的后部轮廓，但是毫无疑问，GLS是一款大型车。尺寸和坚固性由后保险杠中的镀铬防护罩进一步限定。

尽管增加了重量，但新款梅赛德斯GLS在风洞测试中仍达到了令人印象深刻的0.32 Cd。相比之下，以前的型号GLS只能达到0.35 Cd。诚然，差异很小，但这足以限制风噪声并在即将推出的车型上提高燃油经济性。梅赛德斯尚未透露新款GLS级的官方EPA编号，但我认为由于先进的电动化动力总成，它的燃油消耗更少。

现在我们来谈谈多汁的问题。大型三排SUV需要同样强大的电动机来抵消重量。梅赛德斯(Mercedes)要求给GLS-Class提供一对新的电动机。GLS 450配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，可产生362马力和369磅英尺的扭矩。GLS 580配备了双涡轮增压4.0升V8，功率为483马力，扭矩为518磅英尺。两者都依靠九速自动和4MATIC全轮驱动系统作为标准，为所有四个车轮提供动力。

真正特别的是，两台发动机都集成了梅赛德斯EQ Boost轻度混合动力系统。正如我们在Mercedes-AMG CLS 53 Coupe中看到的那样，EQ Boost由一个位于发动机和变速箱之间的小型电动机和一个小型电池组组成。前者还用作集成的起动发电机。该系统在短时间内可额外输出21马力和184磅-英尺的扭矩。EQ Boost系统还为车载48伏电气系统发电，该系统又为空调压缩机和水泵供电，以减少发动机负荷。

所有的发动机动力都馈送到标准的4MATIC四轮驱动系统上，以赋予GLS真正的越野征服能力，而我在每个征服这个词的意义上都是这样。话虽这么说，尽管具有电子分动箱和多片离合器的AWD系统非常出色，但新款梅赛德斯GLS-Class并不是老大哥，它拥有更大的AMG G 63兄弟。

相反，它涉及可预测性和安全性，无论您在路上遇到的牵引条件如何。在正常行驶中，更新后的4MATIC AWD系统将100%的扭矩发送到后轮。如果系统检测到打滑，则可以将50%的可用功率分配给后轮。这种自动变化的动力传动系统在铺装和未铺装的道路上均适用。

在通往越野路段的路上，往返的旅程与越野探险本身一样令人愉快。面对严苛的路面，例如松散的沙子，污垢和碎石，新的GLS使我能够驾驶真正的7座SUV，而这实际上并不是本来可以驾驶的。转向输入时要紧缩-降落可能会导致灾难性的伤害甚至死亡，对于大型卡车而言，这并不是通常的票价。但是，在这里我充满信心，一切都会好起来的。

转弯半径在后轮转向方面与竞争对手相抗衡，使您无论在路面上还是越野时都拥有极精确的转向。再说一次，买家不要购买GLS进行越野，所以我去做，并报告说，如果您需要，它具有很高的能力。GLS 580进一步提供了可选的越野调速分动箱和减速器，以应对那些棘手的小路，因此，很高兴知道GLS已准备好根据需要处理粗糙的货物。

不过，考虑使用新GLS的最大原因是S级乘坐质量。它本质上是SUV形式的S-Class。如果您以前从未去过S级，那么这次旅行只能说是出色，迷人和精致。它很流畅，但丝毫不会招致任何浮躁。

自适应空气悬架是新梅赛德斯GLS的标准配置，但如果要在单个包装中获得极致的舒适性，运动性和越野性能，则需要可选的48伏E-Active车身控制系统。主动和预测性悬架系统利用摄像头从字面上读取前方的路面。然后，当车辆横过颠簸时，它会为减震器注水，以抵消悬架运动。

它甚至具有弯曲功能，可在几乎为零的离心力作用下实现平坦转弯。是的，这可能是有史以来安装在家庭SUV上最复杂的悬架系统，但是它可以很好地平整坑洼和其他道路缺陷。

主动式悬架吸收了颠簸，室内空间也为乘员带来了奢华的舒适感。您可以看到，触摸和感觉到的所有东西都是优质的。触觉和听觉的触摸控件具有像坚固的智能手机一样的坚固感觉。

机舱内充满了丰富的皮革，精致的木材和金属元素，以传达现代感和新时代的奢华感。MBUX信息娱乐系统以两个12.3英寸大屏幕主导着正面和中央。该系统可以识别语音和手势命令，而驾驶员则可以欣赏全彩的平视显示器。

新款梅赛德斯-奔驰GLS的GLS 450 4MATIC起价为75,200美元。这包括涡轮增压的直列六缸EQ增压动力总成和一长列标准设备，包括19英寸轮圈，64色环境照明，Apple CarPlay和Android Auto，Burmester环绕声音频系统以及带语音控制的MBUX信息娱乐系统。GLS 580包括双涡轮增压V8发动机和EQ Boost动力总成，起价为97,800美元。

2020年梅赛德斯-奔驰GLS是我们期待的旗舰德国SUV所具备的一切。它提供了豪华，宽敞和舒适的运输方式，即使在未铺路面的情况下也不会退缩。梅赛德斯(Mercedes)开始制造SUV的S级车，但最终却得到了比这特别的东西。