混合动力车不一定要认真绿色，保时捷在2020年的Cayenne Turbo S E-Hybrid和2020年的Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe无疑引起了人们的关注。这对汽油电动卡车恰好位于德国汽车制造商的豪华SUV系列的头把交椅上，显示出电气化的一大优点是，它可以为您提供巨大的动力和扭矩。
保时捷以4.0升双涡轮增压V8开始，它本身并不是杂草丛生的发动机。单独使用时，适合541马力的动力，但随后Cayenne工程师将其安装在134马力的电动机上。
因此，总功率为670马力，扭矩为663磅-英尺。普通SUV和双门轿跑车版本均具有13.1 kWh的锂离子电池，它们可以在3.6秒内以0-60 mph的速度行驶。最高时速是电子限制的183 mph。
它们不仅是混合动力车的令人印象深刻的数字，而且实际上它们使2020 Cayenne Turbo S E-Hybrid和2020 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe成为拥有Cayenne标志的最强劲的汽车。到底有多少功率以及以何种方式进入道路，将取决于行驶模式。
保时捷将电动机插入燃气发动机和八速Tiptronic S自动变速器之间。这意味着每个人都可以独立为SUV供电，或者在需要时可以联手。保时捷牵引力管理(PTM)四轮驱动系统是标准配置，运动计时套件也是如此。
Cayenne Turbo S E-Hybrid从Cayenne Turbo获得了主动式扰流板，而Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe在后窗上方具有固定的扰流板，而在后窗下方具有自适应扰流板。当速度达到56 mph或更高时，可以延长5.3英寸。
否则，将标配保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB)，保时捷动态底盘控制(PDCC)和保时捷扭矩矢量增强(PTV +)。还安装了21英寸AeroDesign车轮和轮拱扩展件，而运动排气和后桥转向系统则是可选的。7.2 kW充电器是标准配置，可在240V，50安培的电路上在2.4小时内为两辆SUV充电。
在内部，标准配置为18向自适应运动座椅，而后部则有两个桶形座椅。三人座长椅是免费的选择。碳纤维内饰套件是轻型运动套件的一部分，该套件还包括22英寸的GT设计轮毂，碳纤维内饰等。
如果这一切对您的血液来说太丰富了，那么今天也将发布2020年Cayenne E-Hybrid Coupe。它搭配3.0升单涡轮V6发动机和电动机，可提供455 hp的输出功率和516 lb-ft的扭矩。0-60英里/小时的速度为4.7秒，最高时速为157英里/小时，Sport Chrono套件为标准配置。
保时捷表示，所有三款汽车均应在2020年第一季度到达美国。2020年保时捷Cayenne Turbo S E-Hybrid的起价为161,900美元，2020年保时捷Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe的起价为164,400美元，而起价为86,400美元。 2020年保时捷卡宴E-Hybrid Coupe，外加1,350美元的运费。
