亚马逊及其EV合作伙伴Rivian在计划于2021年开始在美国道路上行驶之前，详细介绍了零售业庞然大物的特别设计的电动货车的一些自定义功能。双方的合作-亚马逊现在对汽车初创公司Rivian进行了两次投资-目标是到2030年达到100,000辆这样的电动汽车，尽管目前的重点是个人驾驶员出行时可能会遇到的情况。

Rivian正在使用与计划在今年建造自己的R1T皮卡车和R1S三排SUV相同的“滑板”架构。它将电池，电动机，制动和控制系统以及其他基本工程技术组合到一个模块化的切片中，在此基础上，汽车制造商可以添加各种车身样式。

亚马逊充分利用了这种灵活性。上个月，它展示了正在为送货车队进行的一些自定义，这些自定义将在三种不同大小的van上变化。有些将是前轮驱动，而另一些将提供全轮驱动，具体取决于他们将在其上行驶的路线的路况。亚马逊还将使用各种电池尺寸，以适应可能的工作量。

在内部，我们已经知道会有一个Alexa驱动的仪表板，并且与Amazon的物流后端紧密集成。现在，亚马逊向我们详细介绍了这些系统，以及称为“交付助理”的驱动程序如何帮助塑造了这些系统。

例如，与包裹管理和路由系统的本机集成意味着驾驶员不需要第二个手持设备进行导航。货物区域将支持语音命令，以便进行免提操作，并且该空间也将更易于访问。驾驶员侧将有一个铰链门，一个滑动式乘客门，后部将有一个卷帘门。乘客座椅也将折叠起来，以使从驾驶室到载货空间的操作也更加简化。

亚马逊说，将有温度控制的座椅，以及加热的方向盘和扶手。安全带和扶手显然会自动“根据驾驶员的大小和体重进行调整”。自动紧急制动，行车辅助，行人预警系统，交通标志识别和驾驶员分心监控器也将成为标准配置。亚马逊和Rivian一直在使用VR头戴式耳机和全尺寸货车模型来引导驾驶员进行概念设计，获得他们的反馈，以及进行实际交付以了解当前车队存在的问题。

这些学习包括专注于如何处理较小的包裹，特别是在交付到客户密集的位置(如公寓楼或企业)时。例如，有一个新的袋子，它可以折叠和堆叠以占用最小的空间，但可以打开带有半透明侧面，肩带和拉链盖的防风雨手提袋。

确保驾驶员自己的物品安全和分开也是一个优先事项。例如，可折叠的硬壳储物箱为袋子或钱包留出了空间。有一个冷藏盒，可以使午餐保持凉爽。灯条使进入包装盒更加容易。

其中一些想法似乎更为幻想。亚马逊显然正在探索的一种可能性是增强现实系统，该系统可以将交付细节投射到未来的路线上。这不仅会提供导航说明，而且还会潜在地标记出诸如客户希望将其包裹留在何处的信息，甚至会标出诸如狗之类的潜在危险。

显然，亚马逊在设计一款能够使团队保持快乐的货车方面有好处-不仅仅是电动汽车的声誉。更加自在的“派送人员”可能会更有效率，并且更有效地完成日常工作。例如，由于亚马逊臭名昭著的趋势，即向承诺交付之日未到来的Prime顾客发放免费购物抵用券，这种效率可以为底线节省大量资金。

目前尚不清楚亚马逊在现阶段是否真的有任何运转的电动汽车原型。据信该公司已经在某些地区试用电动货车进行交付，但它们并非基于Rivian架构。